早睡
和都是我經(jīng)常用的導(dǎo)航APP,如果要說走是好還是好,我只能說,兩個(gè)都差不多。
經(jīng)過我長(zhǎng)期的使用,我個(gè)人覺得,和的區(qū)別主要還是在線路的規(guī)劃和時(shí)間的計(jì)算上。而且,線路的規(guī)劃不同主要還是在城市的道路有所不同,在的規(guī)劃上,幾乎都是相同的。
我們可以看圖說話:
我們假設(shè)從鳥巢到北京南站,給我們規(guī)劃的線路,有三個(gè)方案。
而導(dǎo)航,一樣也是三個(gè)方案,不過,和的方案中,有一個(gè)方案差別就很大,的方案二是建議走東二環(huán),而的三個(gè)方案都是走西二環(huán)。
就我個(gè)人來說,在城市里使用會(huì)更加好一點(diǎn),因?yàn)椋囊?guī)劃方案有時(shí)會(huì)更加的合理,選擇面也會(huì)多一些。
其次就是時(shí)間上的差別了。
同樣走西二環(huán)的方案一,和的線路也規(guī)劃相同,但是預(yù)計(jì)的時(shí)間卻不同。
統(tǒng)計(jì)用時(shí)約36分鐘,3個(gè)紅綠燈,距離2
2.9公里;統(tǒng)計(jì)用時(shí)44分鐘,9個(gè)紅綠燈,2
2.5公里。在這一點(diǎn)上,我個(gè)人覺得的時(shí)間更加的符合實(shí)際情況,一般都很難按照的預(yù)計(jì)時(shí)間到達(dá)目的地。
播報(bào),兩者差別不多,基本都會(huì)在1公里處,400-500米處,快要接近的時(shí)候做出播報(bào)。上的話,一般會(huì)提前幾公里都播報(bào)快要到出口,提醒變道,一般不會(huì)錯(cuò)過。
大胡子
走用地圖還是地圖?速度快,擔(dān)心播報(bào)慢,錯(cuò)過路口?針對(duì)這個(gè)問題,我們來看看地圖和地圖分別有什么優(yōu)缺點(diǎn)。
地圖:優(yōu)點(diǎn):標(biāo)注準(zhǔn)確,導(dǎo)航尤其是遠(yuǎn)路程的導(dǎo)航比較準(zhǔn)確,在這里一定要贊一下對(duì)公路上攝像頭簡(jiǎn)直是非常了解了,可以說在實(shí)時(shí)路況方面一直不負(fù)眾望,另外的包可能也是俘獲一批粉絲的重要因素。
缺點(diǎn):帶小路…非常喜歡帶小路,不知道是從哪里來的勇氣和傲嬌,每次總會(huì)推薦各種小道偏路,如果是第一次去某個(gè)城市,真的建議不要在輕易用,否則你會(huì)發(fā)現(xiàn)一不小心自己就在一條油煙味濃重的窄巷里迷失自我,尤其是城鄉(xiāng)接合處,親身體驗(yàn)過被帶著從一條條小路穿過,最后淌了一個(gè)沒過腳脖子深的水坑后居然真的到了,如果不是過了水坑以后才發(fā)現(xiàn)我和目的地之間隔這一道鐵欄桿,我或許真的會(huì)給一個(gè)好評(píng)……
地圖優(yōu)點(diǎn):市區(qū)內(nèi)使用不錯(cuò),市區(qū)道路更新情況值得一贊,比如修路或者道路不通被堵,曾經(jīng)一個(gè)人去陌生城市,跟著地圖完成每天的吃穿住行,整個(gè)過程沒有給我指過一次錯(cuò)路,周邊環(huán)境和建筑物也都挺完整,如果路線不對(duì)或者前方有其他情況還能給你中途重新規(guī)劃
缺點(diǎn):最好不要帶著地圖上跑遠(yuǎn)程,除非你已經(jīng)對(duì)路線非常熟悉,在市區(qū)好用但出了市區(qū)走上,它就像迷失自己了一樣,地圖加載速度快但一言不合就給你指錯(cuò)路或者沒有辦法知道下一個(gè)攝像頭在哪里,對(duì)限速情況也不是非常了解,明明是80它可以告訴你是60,另外在市區(qū),當(dāng)你的地圖告訴你前方擁堵時(shí),很有可能擁堵的情況已經(jīng)超出想象了,當(dāng)你的地圖告訴你前方擁堵 那就是真的擁堵,雖然會(huì)帶小路,但至少它對(duì)各種路況信息都比較了解。
最后走建議用地圖,它能較準(zhǔn)確的把收費(fèi)站和限速情況告訴你,在市區(qū)建議用地圖,對(duì)各種建筑物小細(xì)節(jié)和偏道的規(guī)劃都非常不錯(cuò)。
更多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注鎂客網(wǎng)~~烏冬面
我從凱立德用到再用到今天的,我告訴你,郊游或者去野外或者鄉(xiāng)下千萬(wàn)別用,專門走小路走近路,容易把你帶羊腸小徑去,我都被帶到過大山里去,但是這條路絕對(duì)不是死胡同,它也是一條路也可以出來,只是太難走了,除非你的車牛逼天不怕地不怕哪都能過去!常在市區(qū)開最愛走胡同超近路,紅綠燈少。保準(zhǔn)給你優(yōu)先選擇光明大路,好走,但是也許距離會(huì)稍遠(yuǎn)些。看你個(gè)人喜好了,這兩地圖在功能上都沒大毛病,各有各的優(yōu)勢(shì),都很好用!我現(xiàn)在用,因?yàn)槲以谑袇^(qū)里根本不用地圖,出門去外地的話不僅僅能導(dǎo)航,它查找附近的吃喝住宿娛樂都很方便。至于你說匝道口怕播報(bào)慢的問題,可以負(fù)責(zé)的告訴你任何導(dǎo)航都不存在的!既然去跑很遠(yuǎn)的長(zhǎng)途,就把你要去的地區(qū)離線地圖(不用全部太大了),沒有信號(hào)都可以導(dǎo)航!祝你旅途愉快。
佛跳墻
手機(jī)里兩個(gè)地圖都有,地圖用的比較多,并不是因?yàn)榈貓D就比地圖好,只是習(xí)慣了而已。曾經(jīng)做過實(shí)驗(yàn),分別用這兩個(gè)地圖找同樣的目標(biāo),他們倆的路線基本一致,都是莫名其妙的小路。因?yàn)榻?jīng)常用地圖,所以對(duì)其有幾個(gè)吐槽的地方,一是我的地圖一直默認(rèn)不走,我找到現(xiàn)在也不知道怎么才能把這種設(shè)定改為默認(rèn)首選;二是你搜索本城某個(gè)地方時(shí)比如肯德基,地圖偶爾會(huì)給你標(biāo)注到一個(gè)你沒聽說過的城市的肯德基,這讓我怎么導(dǎo)航,我不能為了吃頓飯從東北跑到山東去吧,這時(shí)候用地圖就沒有這個(gè)問題;三是在國(guó)道上跑時(shí)導(dǎo)航會(huì)提醒你“前方有測(cè)速照相,請(qǐng)系好安全帶”,這個(gè)時(shí)候難道不應(yīng)該告訴我限速是多少么,系安全帶還用你提醒么。地圖用的少些,就不說啥了,我感覺他們都差不多,也許地圖強(qiáng)一點(diǎn)吧,反正我用地圖習(xí)慣了。
江湖騙子
一直使用,但最近一次突然發(fā)現(xiàn),同樣的路段,比更合理!應(yīng)該是數(shù)據(jù)更新更及時(shí),更貼近現(xiàn)實(shí)路線。
?聽秋
我的家與工作地點(diǎn)相距400多公里,所以,每年我的行駛里程中里程占了絕大多數(shù)。
我用過凱立德、、、和北斗導(dǎo)航等APP進(jìn)行導(dǎo)航,經(jīng)過幾次使用測(cè)試后,我只留下了和,其他的APP全刪除了。存在的主要問題是:更新慢、道路規(guī)劃不合理、標(biāo)注不準(zhǔn)及道路變換后更新不準(zhǔn)確等問題。
地圖相對(duì)地圖來說,標(biāo)注較準(zhǔn)確,道路規(guī)劃選擇多,小地方也能找到。但是,如果設(shè)置了躲避擁堵項(xiàng),則易把你帶到溝里。
地圖對(duì)大地方的導(dǎo)航?jīng)]問題,道路規(guī)劃以大路為主,較好行駛。另外,的預(yù)計(jì)時(shí)間較準(zhǔn)確。
所以,假如我到陌生的地方,就提前作功課,以地圖為主,地圖作參考。
名字還是隨意吧
出行選擇一個(gè)好的導(dǎo)航是非常有必要的,地圖和地圖都是我們最常用的手機(jī)導(dǎo)航軟件,那么它們到底哪個(gè)更靠譜,更適合我們呢?
1.界面設(shè)計(jì)
從首頁(yè)來看,的畫面更簡(jiǎn)潔易懂,搜索框在下面,子菜單有駕車、公交地鐵、打車等多個(gè)選項(xiàng),把搜索欄往上拉,點(diǎn)擊工具箱后長(zhǎng)按圖標(biāo),還可以照你喜歡的順序調(diào)整。
的界面更詳細(xì)人性化,搜索框在上面,想要打車或獲取公交路線,要么在搜索框輸入目的地后切換,要么點(diǎn)擊出行助手,總之是要比地圖麻煩一個(gè)步驟。
下方都有三個(gè)菜單,是首頁(yè)、發(fā)現(xiàn)、我的,是發(fā)現(xiàn)周邊、路線、出行助手。
從界面設(shè)計(jì)來說,個(gè)人更喜歡地圖的,簡(jiǎn)單易懂。
2.路線規(guī)劃
同樣的起始點(diǎn),地圖和地圖都給出了3條路線規(guī)劃。同時(shí)在兩款軟件中,也都能找到優(yōu)化路線躲避擁堵的選項(xiàng)。從路線規(guī)劃的選項(xiàng)來看,有一個(gè)記住路線偏好,大概的意思就是你經(jīng)常走哪條道,它就會(huì)優(yōu)先給你推薦哪條路線,這一點(diǎn)是做得比較好的。
再看公交、騎行、步行等規(guī)劃路線,根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),就要比更好了,不過差距也不是很大,而且還有乘車碼。
3.精準(zhǔn)程度
其實(shí)在市區(qū)兩個(gè)地圖表現(xiàn)差別并不是很大,播報(bào)的時(shí)間差不多,路況也相對(duì)是比較準(zhǔn)確的。但是在一些復(fù)雜的道路,特別是高架路段,的表現(xiàn)明顯要好于。
在上橋到進(jìn)入橋上的這一段路程,凡是路口和需要并道的地方,都會(huì)切入小地圖做更詳細(xì)的演示,還有3D實(shí)物參照,連旁邊的二環(huán)高架和附近建筑情況都能看清,辨識(shí)度高避免走錯(cuò)路。
這方面做得就沒有那么細(xì)致和人性化,只有一個(gè)簡(jiǎn)略的地圖示意圖,區(qū)分走左邊還是右邊。
上了高架后很快就反應(yīng)過來了,而以為還在高架下面,一直在報(bào)橋下面的紅綠燈的信息和情況,本來限速80,卻錯(cuò)誤的以為限速60,整體的體驗(yàn)不是特別好。
在實(shí)時(shí)路況方面,的路況顯示很慢,更新不是特別及時(shí),同一路段已經(jīng)顯示了擁堵情況,這一點(diǎn)的用戶倒是更積極一點(diǎn)。
4.操作
兩款地圖助手都默認(rèn)沒有打開,需要自己手動(dòng)設(shè)置。地圖點(diǎn)擊下方我的,再點(diǎn)擊右上角的設(shè)置,找到設(shè)置,點(diǎn)擊助手,最后右滑打開助手的按鈕,回到首頁(yè)說“你好小德”,說出目的地就可以了,開車的話打開助手會(huì)比較方便。
地圖點(diǎn)擊左上角的頭像,再往下拉找到設(shè)置,,點(diǎn)擊設(shè)置,右滑打開第一個(gè)喚醒智能按鈕。同樣的回到首頁(yè)說“小度小度”,說一個(gè)地方就會(huì)幫你導(dǎo)航了。
經(jīng)過測(cè)試,問問君發(fā)現(xiàn)兩個(gè)助手的反應(yīng)速度都還是挺快的。另外的包很豐富,像林志玲和岳云鵬的都有好幾種,包就相對(duì)會(huì)少一點(diǎn),這一點(diǎn)更占優(yōu)勢(shì)。
最后,從導(dǎo)航本身的精準(zhǔn)度來說似乎更靠譜。建議出遠(yuǎn)門上,特別是路況不熟的時(shí)候首選。如果是去比較偏遠(yuǎn)或步行的地方,那建議選。市區(qū)的話哪個(gè)順眼選哪個(gè),反正問問君就選志玲姐姐了。
閑不住的hola
我一直都是用的,播報(bào)及時(shí),會(huì)提前告訴你走哪個(gè)車道,在即將進(jìn)度多開口交叉位置時(shí),會(huì)提前給出全景三維,讓選擇路口更直觀。尤其在多層高架層疊的出入口位置,稍微做錯(cuò)一個(gè)路口需要繞大半圈才能掉頭回來,稍不注意會(huì)折騰死人,指引清晰,使用感受比準(zhǔn)確度更高。
隨著時(shí)代的發(fā)展,我們?nèi)祟惖纳罘绞讲恢挥X之間被改變了,隨著時(shí)代的發(fā)展,我們的出行方式,吃飯方式,旅游方式等等全部都改變了。說道出行方式,現(xiàn)在的人可以依靠著地圖導(dǎo)航軟件,我們可以走到我們從來沒有去過的地方,甚至可以不用找人問路,這些都得歸功于我們的時(shí)代的發(fā)展,信息技術(shù)的發(fā)展和智能手機(jī)的發(fā)展,在我們中國(guó)使用的軟件主要是是地圖和地圖。
地圖,在導(dǎo)航方面其實(shí)是已經(jīng)很準(zhǔn)確了尤其在大城市非常準(zhǔn)確,但是在小城市或者城鎮(zhèn)城鎮(zhèn)就經(jīng)常出現(xiàn)路線不對(duì)的現(xiàn)象。地圖會(huì)提供路線上的擁擠程度。最大的特點(diǎn)還是和搜索有關(guān)的,在地圖上很容易很容易找到周邊的酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、餐館KTV等娛樂場(chǎng)所。
地圖,最大的特點(diǎn)就是導(dǎo)航技術(shù)很強(qiáng),的水準(zhǔn)非常的高,即使是在城鎮(zhèn)和農(nóng)村地圖的標(biāo)注也是很準(zhǔn)確。相比,沒有的擁堵情況預(yù)告。在大城市對(duì)周邊的設(shè)施增添度不夠大,這一點(diǎn)遜色于地圖。
劉盼盼.
跑的多的話,建議使用地圖,市內(nèi)的話地圖有許多細(xì)節(jié)比好一些。
樓主的問題是公路上使用,那就不用說,肯定是。只要不是龜速行者,規(guī)劃預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,是沒有問題的。還有公路限速多,特別是區(qū)間測(cè)速,這一點(diǎn)給贊一下,隨時(shí)可以看出區(qū)間剩余長(zhǎng)度、當(dāng)時(shí)速度、平均車速及出區(qū)間測(cè)速前最高平均車速等數(shù)據(jù),則無此功能。
另外,用久了,最熟悉的一句提醒:”請(qǐng)注意,10公里后將駛出當(dāng)前……”(包括下、轉(zhuǎn)入另一條等,然后就是5公里、2公里、1公里、500米提示,會(huì)提示你提前變右側(cè)車道、讓你百分之百不會(huì)錯(cuò)過出口)、”前方路過村莊,村口有個(gè)小芳”……。
還有就是,公路實(shí)時(shí)路況的提示,較更加精準(zhǔn),這一點(diǎn)我親歷多年(最早是車機(jī)版凱立德差不多5萬(wàn)公里,導(dǎo)航距離差不多7萬(wàn)公里,地圖上基本上超不過1萬(wàn)公里),毋容置疑,畢竟做車機(jī)導(dǎo)航起家的。
寰宇
感謝您的閱讀!
我自己用的是地圖偏多,特別是城市街景更準(zhǔn)確,不過好多人會(huì)和我說高通會(huì)更好一點(diǎn)。為了驗(yàn)證到底誰(shuí)更好?我們可以做一個(gè)對(duì)比。
我們同時(shí)打開和地圖:我同時(shí)輸入了黃山風(fēng)景區(qū)。
地圖:
高通地圖:
都提供了三條路,可是地圖所給的路線會(huì)更劃算,比如在較多的條,高通提供了2小時(shí)59分鐘,201公里的路,收費(fèi)120元;而提供了2小時(shí)43分鐘,202公里,收費(fèi)75元。所以,從這方面的比較中,似乎走的話,更靠譜。
所以,它們的差距是:在路線選擇上,匯給出最短的路線,但是耗費(fèi)相對(duì)較多;而會(huì)擁堵路線,資金較小,時(shí)間耗費(fèi)更短。
高通的特點(diǎn):轉(zhuǎn)彎處有3D路口的演示圖,適合復(fù)雜路段;組隊(duì)模式,實(shí)時(shí)位置分享,在偏遠(yuǎn)地區(qū)都非常精準(zhǔn)。
地圖的特點(diǎn):地形更廣更全面,不過在有些小城市的路線不對(duì),會(huì)提供擁擠情況。城市精準(zhǔn)度更好。
beibei1991
[導(dǎo)航]自然用!
一,開啟WiFi或數(shù)據(jù)(因系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)更新、規(guī)避封閉路段地理信息);
二,設(shè)置好目的地,規(guī)劃路程。
三,上述步驟完成后,一定記住選擇“優(yōu)先”,來重新確定線路(而非系統(tǒng)默認(rèn)的“智能”最近路線)!
當(dāng)然,長(zhǎng)途旅行,最好插上充電線,保持電量;
導(dǎo)航開始后,這時(shí)就可以關(guān)閉了,以后都不會(huì)有任何問題。
請(qǐng)注意:
一是,規(guī)劃好路徑后,事先您需要查看城市、路段,看看是否是自己需要的路線;
二是,必要是可設(shè)置地點(diǎn),人為規(guī)劃路徑。注意,地點(diǎn)務(wù)必人工選公路右側(cè),遵循交通行車規(guī)范。否則,系統(tǒng)會(huì)不斷讓你掉頭!!
三是,規(guī)劃好路徑后,一定要“一鍵”城市“離線”地圖。
[市區(qū)導(dǎo)航]即便了離線地圖,也最好打開,因?yàn)橄到y(tǒng)也須實(shí)時(shí)規(guī)避封閉道路、堵車線路。這些特殊情況,系統(tǒng)重新規(guī)劃路線,且需要聯(lián)網(wǎng)……。
導(dǎo)航時(shí)幾乎無須什么的,充足者盡量不要關(guān)閉數(shù)據(jù)流。
漂漂
安了4個(gè)導(dǎo)航……以前用多,2年前換了,原因是給我導(dǎo)到?jīng)]路可走了。不排除這兩年改善了。
現(xiàn)在還堅(jiān)持用到原因是因?yàn)镃arPlay,這個(gè)很多車都已經(jīng)有的配置了,都操作好于。都界面好,尤其是區(qū)間限速,都顯示比好。但是操作是最常用的,所以還是繼續(xù)在用。
另外就是發(fā)生在今年春節(jié)的,有條路還沒修好封路,有顯示出來封路,而沒有。
大功能其實(shí)體驗(yàn)都差不多,要說優(yōu)劣都是細(xì)節(jié)上的。可以根據(jù)自己的實(shí)地情況,多對(duì)比。
大富姐姐英代
說一下吧。
我個(gè)人不論是在普通路面還是路面,自始至終使用的,都是地圖,是唯一的不二選擇。
題主說擔(dān)心播報(bào)的速度太慢,其實(shí)就是矯情,是注意力不集中,沒有認(rèn)真聽取導(dǎo)航的播報(bào)。而且,每次播報(bào)都是提前,只要你注意力夠集中,完全沒有問題。
這里沒有給地圖做廣告的必要,但我要說我本人確確實(shí)實(shí)是在用地圖。沒啥其他說法,就是感覺它好用,就這么簡(jiǎn)單,也這么直接。我不相信有誰(shuí)會(huì)放著好用的不去使,反過來使用不如意的,除非他有病,精神不正常。
而且,播報(bào)的不止一種,還有其他影視圈明星的播報(bào),完全可以換個(gè)喜歡的播報(bào),也順便轉(zhuǎn)換一下心情,兩全其美的事兒,何樂而不為呢?
這個(gè)播報(bào),其實(shí)就是正常的語(yǔ)速稍稍偏慢一點(diǎn)兒,是為了讓駕駛者一字不漏的完全聽進(jìn)去,以確保駕駛者不出現(xiàn)迷茫的操作混亂感。
所以,不必?fù)?dān)心是否因?yàn)檎Z(yǔ)速的問題錯(cuò)過路口,那絕對(duì)是你個(gè)人精神溜號(hào)的原因。就好像視頻上的某次意外,明明可以稍帶一腳剎車就可以躲過這次浩劫,卻因?yàn)槭韬龃笠夂图夹g(shù)不成熟而造成車禍現(xiàn)場(chǎng)。
同樣的問題,還有人提問說路上時(shí)速一百二,突然前面提示限速80,需要采取什么措施?還有一個(gè)問題:正在路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)路面有一塊巨石,怎么辦?
——像這種腦殘的問題真不知道該說點(diǎn)兒啥好,你開車是只管低頭看車頭,還是故意不看路面只顧低頭聊地圖?亦或是迷迷瞪瞪還沒睡醒,壓根兒就沒看路面?
既然開車,就必須集中精力,決不能心有旁騖分心耽樂,那樣不僅害了你自己,也會(huì)因?yàn)槟愕倪^失而讓他人蒙受不白之冤。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
哇啦咔咔啦咔咔
吧,一直用,每次都能導(dǎo)航到目的地。特別是公路,服務(wù)區(qū),進(jìn),出的岔路也比較準(zhǔn)確。雖說有時(shí)候喜歡走小路,那是因?yàn)槁肪W(wǎng)比較全,地圖又分不清主次路。呢?有一次去寧波,走新修的滁淮轉(zhuǎn)寧洛的時(shí)候明明已經(jīng)到路口,可是導(dǎo)航還提示前方200米向右前方行駛,我是押著網(wǎng)狀線走的,差一點(diǎn)就撞上了,如果直行,是個(gè)斷頭路。當(dāng)時(shí)是比亞迪糖自帶的。但是推薦的路總體比的路好走些。純屬個(gè)人意見。
沒想好
好,很高興回答這個(gè)問題。以下我用自己的親身體會(huì)來回答走用地圖還是地圖?
智能手機(jī)出現(xiàn)后,手機(jī)導(dǎo)航也成了很多人手機(jī)上的常用APP,因?yàn)楝F(xiàn)在的道路越來越復(fù)雜,路況變化很快,所以我們出行的時(shí)候必須用導(dǎo)航,省去我們到一個(gè)陌生的地方還要向別人問路。
以前沒有手機(jī)導(dǎo)航的時(shí)候,們常用車載導(dǎo)航。但車載導(dǎo)航地圖更新慢,而且過上一年半載就要升級(jí)地圖。人家升級(jí)地圖也是要收費(fèi)的,不是白服務(wù)。現(xiàn)在有了手機(jī)導(dǎo)航,地圖更新快,而且免費(fèi)升級(jí),所以大多數(shù)人選擇用手機(jī)導(dǎo)航。
我們用手機(jī)導(dǎo)航時(shí)手機(jī)聲音畢竟不大,所以我們最好用車載喇叭播放手機(jī)導(dǎo)航。只要你車載中控有AUX接口或藍(lán)牙,就能使車載喇叭與手機(jī)建立連接。這樣手機(jī)導(dǎo)航就能用車載喇叭播放。不怕手機(jī)聲小了。
當(dāng)前地圖和地圖是手機(jī)導(dǎo)航的兩大主流軟件。這兩個(gè)我都用過。最早用的地圖,不管哪種導(dǎo)航,只要了導(dǎo)航包和離線地圖。在離線狀態(tài)下就能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航,就是不需要消耗。
后來也嘗試用了一下地圖導(dǎo)航,但用了不久果斷卸載了。因?yàn)橐淮务{車出行去渭南市的桃花源景區(qū),之前沒有去過,所以提前設(shè)了導(dǎo)航。路線是京昆——榆藍(lán)——連霍——渭南市區(qū),再走20多公里的省道到達(dá)目的地。可是一到渭南市區(qū)下后,導(dǎo)航不說話了。讓我不知向哪里開,心情很不好。返回時(shí)進(jìn)入市區(qū),走到高架橋下就上。導(dǎo)航提示,前方路口左轉(zhuǎn),結(jié)果左轉(zhuǎn)后卻跑到了非機(jī)動(dòng)車道上,讓我弄了個(gè)違章。因?yàn)楫?dāng)時(shí)前方有2個(gè)路口,這2個(gè)路口也就是相距有50多米。導(dǎo)航?jīng)]有說清楚在哪個(gè)路口左轉(zhuǎn),讓我走錯(cuò),弄了個(gè)違章。本來應(yīng)在前方第2個(gè)路口左轉(zhuǎn)才正確。而且返回時(shí)上了以后,一路也不報(bào)路況了,光聽到說“數(shù)據(jù)延遲”,隔幾分鐘就說一句這。讓我一路都是瞪大眼睛看路牌,好在沒跑錯(cuò)路。回來后果斷卸載地圖,現(xiàn)在用地圖。
所以我覺得地圖要好于地圖。至于你說速度快,播報(bào)慢,怕錯(cuò)過路口。我認(rèn)為你的擔(dān)心是多余的。在上行駛,導(dǎo)航會(huì)在距出口5,6公里就會(huì)提示。越接近出口時(shí),還會(huì)提示好幾次。只要你快到出口時(shí)不開小差,絕不會(huì)錯(cuò)過出口。不過距出口幾公里時(shí)就應(yīng)提前變道到右側(cè)車道。防止接近出口時(shí)因右側(cè)車大而無法變道。若強(qiáng)行變道極易引發(fā)交通事故。若錯(cuò)過出口,只能在下一出口下。
愿我的回答能幫助到你。我是@親近自然馮老師 ,一位愛好游玩,熱愛學(xué)習(xí),興趣廣泛的老師。(圖片源于網(wǎng)絡(luò),侵刪)
奮斗斗
地圖我在2019年清明節(jié)當(dāng)日還在用,但從今之后我不會(huì)再用!為什么呢,我是廣東牛中山市本地人去福蔭園公墓掃墓,因?yàn)榍迕鞴?jié)車大會(huì)實(shí)施交通管制我就使 用該地圖實(shí)施導(dǎo)航,當(dāng)駕車下到玉泉路口遇交通管制封路于是從旁邊路想繞過管制路口,因?yàn)檐嚿虾芏鄴吣褂闷匪韵氡M量去公墓停車場(chǎng)免大串小串提著麻煩,左繞右繞幾次導(dǎo)航會(huì)導(dǎo)回該路口!!發(fā)火打11O接當(dāng)?shù)亟痪对V為什么封路不報(bào)!當(dāng)?shù)亟痪f早報(bào)啦,講句公道話我信交警報(bào)了,你有更新嗎?當(dāng)日超多車在此路口迷路!我本人己直接投訴地圖,……收費(fèi)就得!!!
?天然呆?
導(dǎo)航軟件已經(jīng)考慮到這個(gè)問題,地圖會(huì)自動(dòng)識(shí)別用戶的車速來計(jì)算播報(bào)的時(shí)間。當(dāng)您堵在路上的時(shí)候,只有到路口導(dǎo)航軟件才會(huì)播報(bào)。而當(dāng)您在上開車時(shí),在大老遠(yuǎn)就會(huì)提醒您不要走錯(cuò)路口。
那么至于地圖好還是地圖好,筆者個(gè)人推薦地圖。畢竟地圖作為國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航軟件的領(lǐng)頭羊,在技術(shù)研發(fā)和導(dǎo)航設(shè)施的建設(shè)上下了更大的功夫,這也算滴滴打車選擇地圖的原因。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),在附近有高達(dá)建筑物遮擋的情況下,我們手機(jī)標(biāo)注往往會(huì)失靈,但同樣使用手機(jī)標(biāo)注的滴滴APP卻不會(huì)出現(xiàn)這種情況。這就得益于和滴滴研發(fā)的FLP方案,通過網(wǎng)絡(luò)標(biāo)注、路網(wǎng)標(biāo)注和車輛航位推算等多種方式來推算出手機(jī)的正確位置。
所以使用地圖行駛在導(dǎo)航信號(hào)弱的地方,地圖會(huì)根據(jù)之前車輛的航位大數(shù)據(jù)來推算正確的路程。并且,每當(dāng)前方有堵車的時(shí)候,地圖更能給出最佳的形式方案。之前筆者開車去玩,我用的地圖,而朋友用的地圖,導(dǎo)航準(zhǔn)確地繞開了擁堵路段,而地圖卻沒有給出提示。
就在去年,筆者還被地圖狠狠地坑過一次。那是一個(gè)雨天,車子馬上沒油了,就用對(duì)地圖APP說了句“站”。可結(jié)果呢,把我?guī)У搅艘患颐小敖】嫡尽钡乃幹嘎啡?a href="http://m.jianfeimm.com/" title="地圖標(biāo)注">地圖標(biāo)注服務(wù)中心,心中真的是一萬(wàn)匹草泥馬飄過。
不知道各位看官們更喜歡使用哪個(gè)導(dǎo)航的呢?歡迎在下方評(píng)論留言,讓更多人看到您的觀點(diǎn),謝謝!
肆。
我很樂意來回答這個(gè)問題。
根據(jù)我多年的長(zhǎng)途自駕,在上使用地圖還是地圖哪個(gè)好?我使用的感受告訴我。
在上還是使用地圖為好。地圖播報(bào)比較清晰,路線規(guī)劃比較完整,實(shí)時(shí)更新。
在選擇路線上,地圖使用的過程中比較好,地圖有三個(gè)路線選擇有擁堵,有路線最近。如果在上按照他的路線,你走錯(cuò)了路,他實(shí)時(shí)更新的比較快。
前方路況擁堵,播報(bào)很及時(shí)。限速限行播報(bào)很及時(shí)。
地圖有給報(bào)平安的功能,這個(gè)功能很好,能夠及時(shí)的把你所在的位置報(bào)給。
地圖我在使用中感覺最好最大的特點(diǎn)是播報(bào)功能。
你在開車的時(shí)間不用查地圖,直接對(duì)講話就可以找到你想去的標(biāo)注的位置。
比如說我想去站,那么他就給你找你想去的最近的站。
不管你是到哪里,在開車的過程中,不需要用手去找標(biāo)注,用直接就可以聯(lián)系地圖,把你所要去的標(biāo)注如飯指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心住宿商場(chǎng)銀行,都能按照你想到的位置給你導(dǎo)航到位。
而且地圖還有更好的一個(gè)功能叫離線版。立線板怎么使用呢?這個(gè)功能很好,就是如果你跑長(zhǎng)途,你的手機(jī)沒有,那么你提前立憲地圖不需,在你長(zhǎng)途自駕的過程中,只要按照導(dǎo)航走,就可以找到你的標(biāo)注。
地圖在使用的過程中,他的最大優(yōu)點(diǎn)是給你導(dǎo)航選擇最優(yōu)選最近的路線。而且還能自動(dòng)切換白天和夜間使用地圖的模式,尤其是夜間模式比較好,用夜間模式不至于你長(zhǎng)途在上自駕的疲勞。
地圖也能用,但是沒有地圖清晰,尤其是。地圖在選擇路線上自動(dòng)選擇的小路比較多,有時(shí)候這個(gè)小路繞來繞去比較遠(yuǎn)。地圖在城市使用比較好一點(diǎn),找到了小路比較多。
在上我建議用地圖,不知大家有何同感。
十一
導(dǎo)航還是更實(shí)時(shí),更智能。地圖,那天我上高架,用了一下,就是下了高架后我前面猶豫,是還上橋呢,還是在橋下走,關(guān)鍵的時(shí)候就不說了,地圖看橋上橋下都不看不出來,幸虧我及時(shí)上橋了,不然走橋下堵死了,真的不如,我想不通好多人都說好。確切的說還是更實(shí)時(shí),更智能,
Angus01
我一直都是用的,播報(bào)及時(shí),會(huì)提前告訴你走哪個(gè)車道,在即將進(jìn)度多開口交叉位置時(shí),會(huì)提前給出全景三維,讓選擇路口更直觀。尤其在多層高架層疊的出入口位置,稍微做錯(cuò)一個(gè)路口需要繞大半圈才能掉頭回來,稍不注意會(huì)折騰死人,指引清晰,使用感受比準(zhǔn)確度更高。
隨著時(shí)代的發(fā)展,我們?nèi)祟惖纳罘绞讲恢挥X之間被改變了,隨著時(shí)代的發(fā)展,我們的出行方式,吃飯方式,旅游方式等等全部都改變了。說道出行方式,現(xiàn)在的人可以依靠著地圖導(dǎo)航軟件,我們可以走到我們從來沒有去過的地方,甚至可以不用找人問路,這些都得歸功于我們的時(shí)代的發(fā)展,信息技術(shù)的發(fā)展和智能手機(jī)的發(fā)展,在我們中國(guó)使用的軟件主要是是地圖和地圖。
地圖,在導(dǎo)航方面其實(shí)是已經(jīng)很準(zhǔn)確了尤其在大城市非常準(zhǔn)確,但是在小城市或者城鎮(zhèn)城鎮(zhèn)就經(jīng)常出現(xiàn)路線不對(duì)的現(xiàn)象。地圖會(huì)提供路線上的擁擠程度。最大的特點(diǎn)還是和搜索有關(guān)的,在地圖上很容易很容易找到周邊的酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、餐館KTV等娛樂場(chǎng)所。
地圖,最大的特點(diǎn)就是導(dǎo)航技術(shù)很強(qiáng),的水準(zhǔn)非常的高,即使是在城鎮(zhèn)和農(nóng)村地圖的標(biāo)注也是很準(zhǔn)確。相比,沒有的擁堵情況預(yù)告。在大城市對(duì)周邊的設(shè)施增添度不夠大,這一點(diǎn)遜色于地圖。
寅子
一直用。昨天很生氣,從大理開車出來回昆明。顯示暢通無阻。我被堵了三次車共一個(gè)多小時(shí),一直顯示暢通。兒子的地圖顯示堵車狀態(tài)正確。我非常失望。而且這段時(shí)間對(duì)昆明高架路導(dǎo)航混亂,我在橋下,它卻按橋上導(dǎo)航,有些坑人
七彩泉
長(zhǎng)跑外地的人,導(dǎo)航是必須的,但對(duì)導(dǎo)航不應(yīng)該有太高要求,差不多就行,很多路途選擇還是要根據(jù)實(shí)際情況判斷分析,過分依賴導(dǎo)航會(huì)讓自己在路上判斷能力弱化,這也不是什么好事
本來對(duì)有好感,認(rèn)為它專攻導(dǎo)航,比較專業(yè),后來卸載了,因?yàn)橐荒昵霸诤舆呅吓_(tái)附近,別的地方我不知道,使用的時(shí)候,我車上三個(gè)人三部手機(jī),全部無信號(hào),信號(hào)弱完全無法使用。
連續(xù)一個(gè)月都這樣,不知道原因,現(xiàn)在也不知道為什么。
這個(gè)事情是災(zāi)難性的使用體驗(yàn),現(xiàn)在也無法理解,干導(dǎo)航的怎么會(huì)做成這樣。
換了,5月西藏之行,使用效果可以,信號(hào)一直都有,對(duì)于堵車修路情況有及時(shí)反應(yīng)。
所以已經(jīng)超過我百分之1000的預(yù)期了。
換句話說,有信號(hào) 有信號(hào) 有信號(hào),能知道個(gè)大概路線距離,路上攝像頭報(bào)警就可以。
下面的視頻,導(dǎo)航干的不錯(cuò),可實(shí)際路況好奇特,誰(shuí)能告訴我為啥在這段無障礙大路上限速20,經(jīng)過村莊卻限速60?
九九
大家千萬(wàn)別用了!我親身經(jīng)歷被導(dǎo)航坑的老狠了!今年過年,張家口去承德!明明封路了!導(dǎo)航竟然顯示可以通行,結(jié)果,走到一半就必須下走國(guó)道!我是早上從山西大同出發(fā)的,下的時(shí)候已經(jīng)天黑,而且那幾天正是大雪的天氣,最后不得不返回張家口住宿!
浮生
我一般都會(huì)用地圖,2017年七月份奔五的我獨(dú)自一人開車(當(dāng)時(shí)丟了后面的號(hào)牌,補(bǔ)辦了一個(gè)臨時(shí)的)從內(nèi)蒙前往大連就是用地圖一直導(dǎo)過去,中間只休息吃飯不到一個(gè)點(diǎn),大概有1400多公里,低速并用,晚上到達(dá)。2018年6月份又獨(dú)自一人一路低速開回來內(nèi)蒙,在唐山住了一晚上呢。這七八年一直用地圖覺得好用。大家可以試一下,以前我外甥讓我用過一次地圖在太原,因?yàn)楫?dāng)時(shí)有好多高架橋一直都沒有走對(duì),后來還是用才走出去
若如初見
我就想問問,哪個(gè)的超速攝像頭播報(bào)更準(zhǔn)確!
吉吉
地圖獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷獨(dú)霸天下獨(dú)一無二!
貢圣兜梨琳慮朵
與這兩款導(dǎo)航軟件,我外出時(shí)經(jīng)常交替使用,尤其是去陌生的地方。和相差不大,都能及時(shí)更新數(shù)據(jù),用起來也很方便。它們的不足之處在于,在線路規(guī)劃上不夠完美,特別是遠(yuǎn)距離長(zhǎng)途行車。在這一點(diǎn)上,要好于。有一次我開車從西寧經(jīng)蘭州去往天水,打算第二天再?gòu)奶焖ネ啥肌1緫?yīng)該是繞過蘭州西南外圍,卻把我導(dǎo)航進(jìn)入了蘭州市內(nèi)。為此使我多花費(fèi)了一個(gè)多小時(shí),才從蘭州市內(nèi)出來繼續(xù)去往天水。
阿茜啊
對(duì)于導(dǎo)航地圖總的來說,還是準(zhǔn)確的。但最近以來導(dǎo)航不知怎么了,比如俺常走的一條路中間路最近。非要讓你走左邊路,但是遠(yuǎn)很多。地圖和g 5有摩擦,每次去山西明明g 5道路近但死活要給導(dǎo)到g 4上去。導(dǎo)航,怎么啦俺想問問。
鐺鐺
導(dǎo)航有時(shí)候會(huì)突發(fā)狀況,在上開車突然告訴你在前面紅綠燈路口調(diào)頭,遇到三次了。
銘寅宸
說一下用的感受。
每年清明去上墳,最后6公里是山路。都被倒倒一條很近的路。沒走過,不敢走。
今年又被導(dǎo)到這條路上。就聽了他一回。可是:這么多彎道這么窄。還有這么陡的坡。我勒個(gè)去。真怕對(duì)面來輛車。連個(gè)會(huì)車的地方也沒有。但是這路是通的,真的通的。
我就想知道,是怎么知道這條羊腸小道的?
LightMeUp
說說我用地圖的經(jīng)驗(yàn)。以前用地圖用的也蠻好的。也習(xí)慣,有一次上導(dǎo)航信號(hào)弱,位置更新不及時(shí),導(dǎo)致我錯(cuò)過路口,多跑十幾公里,后來改用,就沒出過什么問題,個(gè)人覺得地圖也不錯(cuò)!
肥艷呀
、,為了搞清楚清哪個(gè)好用,3年多了,我走南闖北的都是2個(gè)地圖同時(shí)開。離線地圖即時(shí)更新到最新狀態(tài)。說實(shí)話2個(gè)地圖這2年進(jìn)步都很大,都很好用。有老說過,對(duì)目的地規(guī)劃路線還是要提前規(guī)劃做對(duì)比,做到心中有數(shù)了再出門。很多時(shí)候由于信號(hào)的原因?qū)е聵?biāo)注飄移經(jīng)常會(huì)發(fā)生,路途上并不是時(shí)時(shí)標(biāo)注準(zhǔn)確,比如你穿梭在高樓或建筑物中間時(shí),還有就是山溝溝里的時(shí)候,還有太陽(yáng)黑子活動(dòng)頻繁的時(shí)候,由于標(biāo)注不準(zhǔn)經(jīng)常會(huì)短暫地迷失方向。這些都與地圖無關(guān),不能歸罪于地圖。我建議去陌生的地方,就2個(gè)同時(shí)開著,隨時(shí)比較、隨時(shí)修正。
英俊瀟灑的韜
我個(gè)人感覺地圖比地圖好一點(diǎn)。
一是播報(bào)更及時(shí)。地圖有時(shí)候馬上要開過路口了才提醒,尤其在快速行車時(shí),慢半拍很容易錯(cuò)過路口。
二是提醒更全面。提醒少一些。
不過,有時(shí)導(dǎo)航也有問題,尤其是非主要道路時(shí),可能會(huì)指揮著繞遠(yuǎn)路。
zhangwei
地圖路口提示右轉(zhuǎn),剛轉(zhuǎn)進(jìn)去又提示掉頭的有沒有?
白米
一直用地圖,基本沒走錯(cuò)過,每次路口提示的很清楚,請(qǐng)不要上坡或者下坡都會(huì)提前告訴你,或者靠左直走,個(gè)人覺得很好……但是導(dǎo)航我聽不懂的,路口也不說
阿囡囡囡囡
我現(xiàn)在用地圖,很好用!比,都好用!
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持續(xù)為你導(dǎo)航
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這次川西高原環(huán)線游深有體會(huì),由于汶川泥石流斷路,無法通行。回成都打算走金川丹巴瀘定成都,由于金川到丹巴的211省道在修路,每天晚6點(diǎn)開始放行,就是不讓走,讓繞幾百公里遠(yuǎn),氣死我了。多虧我還裝了!這條路線是官方微博發(fā)布的生命通道哦……
拋岸的咸魚
不管是高的地圖還是地圖,用的都是美國(guó)人的GPS,精確到每個(gè)村莊的角落,因?yàn)榻?jīng)常騎自行車出玩用到導(dǎo)航,真的擔(dān)心我們的國(guó)家還有秘密可言嗎?
西安逸尚音樂
我這次清明小長(zhǎng)假出行,使用了地圖,同車的朋友打開的是地圖,在城市道路規(guī)劃路徑上,確實(shí)有所不同,我先不說誰(shuí)方便,誰(shuí)導(dǎo)航準(zhǔn),最起碼的一點(diǎn),就是當(dāng)我們的導(dǎo)航同時(shí)導(dǎo)入一條道路時(shí),地圖能及時(shí)播報(bào)出這條道路的的名字,和道路指示牌一樣,而地圖卻顯示的是無名路,其播報(bào)名稱的道路和這條路在地圖上是重疊的,從這一點(diǎn)看說明地圖對(duì)新建道路名稱沒有及時(shí)更新,容易讓人進(jìn)入錯(cuò)誤路線,回來后,我果斷刪除,!
蠟筆小新
走還是吧,確實(shí)速度比較快,的提示音不如及時(shí),有時(shí)候還會(huì)延后。
A馮立謙
開車導(dǎo)航我首選的是,地圖的實(shí)時(shí)更新速度還是挺不錯(cuò)的,仔細(xì)觀察了一下,目前最新版本在路徑更換比如轉(zhuǎn)向時(shí),地圖上顯示的周邊建筑或標(biāo)致都非常像,非常便捷,地圖沒有用過,不作評(píng)論。
爛好人。
以前我用的都是、18年我開車從北京立水橋去固安縣、去時(shí)都導(dǎo)對(duì)了、從固安回北京立水橋時(shí)、把我導(dǎo)到天安門廣場(chǎng)、我沒進(jìn)直接走接著又讓我右轉(zhuǎn)彎、我一看路標(biāo)是前門大街、我又直走快到立水橋我應(yīng)該左轉(zhuǎn)彎去奧北南區(qū)回家、讓我右轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)彎沒有道路、后來改用、導(dǎo)航準(zhǔn)。
meimei
不行,我們這的國(guó)道收費(fèi)站撤了半年了,給上報(bào)不下三次,提供了照片和視頻,次次都是審核不通過,感覺很牛逼一樣!到現(xiàn)在地圖上還有這個(gè)撤去的收費(fèi)站的標(biāo)志!而卻是第一時(shí)間撤去了地圖上的收費(fèi)站標(biāo)志。所以感覺不靠譜,更新不及時(shí),不接地氣!
蘇格拉底得u盤
我是認(rèn)為好
iosonoio
從我會(huì)用手機(jī)導(dǎo)航,一直用的就是導(dǎo)航。我每年春節(jié)從河南到四川,1500公里,全程是導(dǎo)航,我感覺用的非常放心。
追夢(mèng)少年
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國(guó)內(nèi)地圖導(dǎo)航的第一梯隊(duì)有這三個(gè)軟件,分別是地圖、地圖、地圖。三者相比較而言,地圖導(dǎo)航的市場(chǎng)份額幾乎被地圖、地圖兩家平分,即便是地圖在兩者面前也抬不起頭來。市場(chǎng)數(shù)據(jù)并不會(huì)作假,說明了用戶對(duì)導(dǎo)航地圖的肯定。既然是數(shù)一數(shù)二的產(chǎn)品,導(dǎo)航幾乎并不會(huì)有太大的差異,均能夠滿足我們的需求。通過實(shí)際案例,簡(jiǎn)單的談?wù)勎沂侨绾芜x擇的吧!
依次打開、地圖,輸入同樣目的地位置,給出的實(shí)際導(dǎo)航路線卻有一定的差異(以下所有的例子,默認(rèn)左圖是地圖,右圖是地圖)!地圖給出的實(shí)際方案是322米,五分鐘之后會(huì)達(dá)到目的地;地圖給出的方案是650米,八分鐘之后會(huì)到達(dá)目的地址。兩者之間的出行方式均選擇的步行,并不存在步行與駕車之間的差異,不同的測(cè)試結(jié)果只能夠說明地圖的算法要優(yōu)于地圖,或者說是地圖更加適合步行導(dǎo)航時(shí)使用。
同一臺(tái)手機(jī),分別打開地圖與地圖看到的畫面如下。為何這里強(qiáng)調(diào)同一臺(tái)手機(jī)呢??jī)煽畹貓D導(dǎo)航所顯示的內(nèi)容并不會(huì)受到手機(jī)屏幕分辨率的影響!不難看出,地圖的精細(xì)度要略微遜色于地圖,同樣的顯示范圍,標(biāo)出的地名顯示信息要低于地圖。除了地圖顯示精度之外,地圖的功能性較地圖要更加豐富,可以獨(dú)立設(shè)置的功能參數(shù)也較多。簡(jiǎn)單點(diǎn)來說,地圖更加類似“傻瓜式”操作,無需我們費(fèi)心設(shè)置參數(shù),地圖可以設(shè)置的地方更多,能夠打造出更加適合您的個(gè)性化出行方案。
地圖與地圖之間的差異我們大概了解了,回到正題,路上該如何選擇呢?路況并不復(fù)雜,地圖算法優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)無法突出,相反地圖的功能性特色顯示了出來。在個(gè)人的導(dǎo)航設(shè)置中,我們不僅可以將優(yōu)先設(shè)置為默認(rèn)的行車路線,也可以根據(jù)自身的車型來選擇路線,例如您駕駛的究竟是私家車還是大型的貨車,不同的車型給出行車也略有不同。至于您所擔(dān)心的播報(bào)慢的問題,兩款導(dǎo)航軟件均會(huì)符合您的需求。最后說一句,導(dǎo)航軟件畢竟起到的僅是輔助功能,最終您還是要根據(jù)實(shí)際路況做出正確的判斷。
關(guān)于導(dǎo)航地圖該如何選擇的問題,您覺得哪款導(dǎo)航地圖軟件更加好用呢?歡迎大家留言討論。
粉紅酸果醬
地圖與地圖作為現(xiàn)在國(guó)內(nèi)使用最多的導(dǎo)航軟件,各有各的特色卻又大同小異,用習(xí)慣了其實(shí)都差不多。我由于經(jīng)常出差走,一直都是用的地圖。剛開始開的時(shí)候也會(huì)和題主一樣有錯(cuò)過路口的擔(dān)憂,于是乎就開始安裝各種導(dǎo)航軟件,后來發(fā)現(xiàn)用起來其實(shí)都差不多。說實(shí)話,會(huì)不會(huì)錯(cuò)過路口和用什么導(dǎo)航軟件關(guān)系并不是特別大,倒是和自己的駕駛習(xí)慣關(guān)系比較大。那下面就說說開防止錯(cuò)過路口的幾點(diǎn)建議。
1、提前變道
現(xiàn)在的導(dǎo)航軟件在達(dá)到服務(wù)區(qū)或者是目的地出口之前都會(huì)提前進(jìn)行播報(bào),地圖在距離出口10KM的時(shí)候就會(huì)開始播報(bào)了,細(xì)心的朋友可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)了。5KM、3KM、2KM、1KM、500M都會(huì)播報(bào),即使你是新手,在這么長(zhǎng)的距離完全是有充足的時(shí)間向右慢慢變道的。在聽到距離出口還有1-2KM的時(shí)候變道到最右側(cè)車道,一般是很難錯(cuò)過的。
2、養(yǎng)成看路牌的習(xí)慣
上不僅有導(dǎo)航軟件可以播報(bào)出口距離,路牌也會(huì)提醒駕駛員路口的距離,注意觀察路牌標(biāo)識(shí)也可避免走錯(cuò)路口。
3、集中注意力
我唯一一次走錯(cuò)路口就是因?yàn)樽⒁饬Σ患校诩磳⑾碌臅r(shí)候還在和同行人員聊天,等反應(yīng)過來的時(shí)候已經(jīng)來不及了。
開重要的不是用什么導(dǎo)航軟件,重要的是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣!
君子一
自駕多年的經(jīng)驗(yàn):走一直用,城市道路小巷等用。
寧江寧
大家好,題主好,平時(shí)走是我們駕車經(jīng)常的事兒。很多人都喜歡用導(dǎo)航,開車過程中都是跟著導(dǎo)航走。其實(shí)現(xiàn)在的手機(jī)交通導(dǎo)航無非就是地圖、導(dǎo)航還有導(dǎo)航這幾種用的比較多,說實(shí)話這些手機(jī)導(dǎo)航軟件并不一定都準(zhǔn)。尤其時(shí)候確實(shí)會(huì)遇到一些沒有路的情況還繼續(xù)讓你前行或者轉(zhuǎn)彎,這就是手機(jī)導(dǎo)航的盲區(qū),不過在城市的道路上一般很少發(fā)生以上情況,但也不絕對(duì)。
所以行車的話,聽著導(dǎo)航看著手機(jī)路線,一定要確保駕車安全。像題主所言,駕車怕錯(cuò)過路口,有時(shí)候因?yàn)槭韬龌蛘咦呱穸浡爩?dǎo)航的路線,甚至有些導(dǎo)航播報(bào)時(shí)候,已經(jīng)不具備下道或者變道的條件,所以就很容易錯(cuò)過出口。這種情況,還是建議上后盡量以路標(biāo)為主,也就是路上的指示牌,這些都是非常精準(zhǔn)的,然后再拿導(dǎo)航作為輔助使用。
看路標(biāo)牌的話一般在路口前幾十公里就開始有提示了,比如距離某某地方還有多少多少公里,這樣就可以事先有準(zhǔn)備,甚至到5公里處,2公里處,1公里處都有清晰提示的,這樣就可以輕松走對(duì)路口,不至于錯(cuò)過再去繞行。希望咕咚的回答對(duì)題主有幫助,歡迎交流探討!
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我兩種都有用!
我感覺好像報(bào)的更詳細(xì),轉(zhuǎn)彎路口,環(huán)島等都會(huì)顯示一個(gè)小動(dòng)畫標(biāo)明!
轉(zhuǎn)彎三條路口時(shí)有時(shí)候沒有顯示,會(huì)有點(diǎn)懵逼!
但是會(huì)帶你抄小路!不會(huì),標(biāo)的基本都是大路
所以我現(xiàn)在是用,城區(qū)用
呦呵
以前一直用地圖導(dǎo)航,看不上地圖。
但是最近一段時(shí)間老跑上海,來回近千公里,發(fā)現(xiàn)了地圖很多問題,換成地圖,才發(fā)現(xiàn)以前錯(cuò)看了。
導(dǎo)航和地圖, 使用都沒問題,但我更建議你選擇地圖。為什么?
從路導(dǎo)航的功能上來講,兩個(gè)地圖軟件實(shí)際都差不多,無論是規(guī)劃路線,還是提示等。
但地圖在岔路口的提示,沒有的多。有些出口,根本不會(huì)有提示,默認(rèn)狀態(tài)要么是直行,要么你得靠左行駛。但地圖只要是路口分岔了,就會(huì)有提示小窗口出現(xiàn)。
導(dǎo)航在上,我已經(jīng)很多次遇到岔路口不知道怎么開了,還好我開車習(xí)慣性地會(huì)提前看地圖,只要沒有変道出現(xiàn),都是靠左側(cè)行駛。但有些岔路口,左右哪個(gè)是正道很難分辨。
所以,很多人說用,未必全對(duì)。地圖的導(dǎo)航界面,提示音,路線規(guī)劃設(shè)計(jì)都做得不錯(cuò)。但很多時(shí)候,有些路線規(guī)劃會(huì)讓人覺得莫名其妙。我前幾天出城去上,出城的一條大路是迎賓大道,雙向8車道,紅綠燈處都有高架橋,導(dǎo)航設(shè)計(jì)的路線,兩次出現(xiàn)叫我下了迎賓大道,過了紅綠燈再重新上高架走直線。這種路線簡(jiǎn)直是污辱人的智商了。明明有大道放著不走去拐彎?又沒擁堵啊。
另外,如果你要從進(jìn)入城市,或在城市里通行的話,一定要用導(dǎo)航。我在上海市區(qū)行駛時(shí),用導(dǎo)航,在岔路口特別是有多處高架分岔路的地方,導(dǎo)航?jīng)]有任何提示,根本不知道怎么走,往哪走。明明前面有四五個(gè)分岔路口,導(dǎo)航顯示只有三個(gè)。你怎么辦?而地圖就會(huì)有精確的小地圖出現(xiàn),指示你往哪個(gè)路口前行。地圖讓我錯(cuò)過了好幾個(gè)岔路,并且在限行時(shí)駛上了高架路。而地圖的導(dǎo)航就非常精確到位,后來不得不關(guān)了只用導(dǎo)航了。
因此,在復(fù)雜城市路口和在公路行駛,道理其實(shí)差不多。
導(dǎo)航,一般分岔路口并不多,也很容易分辨,兩種導(dǎo)航軟件都差不多。但一旦進(jìn)入復(fù)雜路面,一些公路的巨型樞紐,特別是從公路駛?cè)氪蟪鞘械亩嗦房诜植睃c(diǎn),的提示導(dǎo)引,就遠(yuǎn)比做的更好。
所以,我建議你還是用地圖吧!
靜兒
走的時(shí)候這兩個(gè)基本上沒啥區(qū)別,如果連路口都錯(cuò)過,那他們就不用混了。
看你選擇播報(bào)的模式,詳細(xì)模式會(huì)讓你煩。哪怕就默認(rèn)的模式,我一般用,在路口可以提前5公里開始播報(bào),一般2公里會(huì)提醒一次,1公里會(huì)提醒一次,500米又會(huì)提醒你變道,到路口可變道了還會(huì)再次提醒。就拿500米來說吧,按120公里時(shí)速,500米也有15秒好開,15秒你還變不了道的話,那估計(jì)你走神已經(jīng)走到天外去了。哪怕你前面都沒聽到,讓你向右(有的路口會(huì)向左)變道駛出當(dāng)前的時(shí)候你只要沒走神一樣也來得及。
和的差別主要是在市區(qū)或鄉(xiāng)間路況信息少的地方。相對(duì)而言的即時(shí)信息更新得更快一點(diǎn),路況會(huì)更準(zhǔn)。當(dāng)然也有好多人說用會(huì)繞路。
總而言之,兩款導(dǎo)航都基本上能滿足你正常的行駛需求,前提是你手機(jī)不卡頓,網(wǎng)絡(luò)不掉線,掉線只能離線導(dǎo)航無法知曉實(shí)時(shí)路況。當(dāng)然如果你在上開飛機(jī),那我估計(jì)兩個(gè)都不一定能滿足。
唯愛襯衣少年
地圖和地圖,我都用過,我的感覺是不靠譜,誤差很大,常常是滯后導(dǎo)航,什么意思?就是當(dāng)你在導(dǎo)航關(guān)鍵路口的時(shí)候,不知道該往那邊走 等你走過去了,導(dǎo)航才報(bào)出來 ,不但容易走偏而且還很危險(xiǎn),所以我一氣之下刪除了軟件,稍好一些。但是也用的比較少,真正喜歡用的是導(dǎo)航犬,很人性化,導(dǎo)航也比較準(zhǔn)確和安全 ,地圖只是我用來備用的,關(guān)鍵時(shí)刻用到它
沒$h1我很好╮
我的親身感受是市區(qū)用,野外用
莫依非
地圖和地圖的導(dǎo)航各有特色,的包比較豐富,比如我就比較喜歡羅永浩的包,各種語(yǔ)言很逗,開車的時(shí)候不容易犯困。還有林志玲、小團(tuán)團(tuán)的聲音都很好聽。地圖的大數(shù)據(jù)比較精準(zhǔn),前方道路如果施工或者出現(xiàn)了事故,很快就能收到實(shí)時(shí)提示,方便及時(shí)繞行。
其實(shí)現(xiàn)在地圖導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,各種播報(bào)都是根據(jù)行車地點(diǎn)來計(jì)算的,正常情況下地圖軟件會(huì)在重要的路口前幾公里到幾百米的位置連續(xù)發(fā)出提示,甚至一般的紅綠燈也會(huì)提前提醒變道。所以只要你的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)通暢,標(biāo)注準(zhǔn)確,基本上不會(huì)出現(xiàn)播報(bào)慢、錯(cuò)過路口的問題。
但是如果手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)比較卡頓,或者在高架橋下行駛,標(biāo)注不是很準(zhǔn)確的話,就有可能會(huì)出現(xiàn)播報(bào)不及時(shí)的問題。而這和手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)注有關(guān),與地圖軟件本身的關(guān)系不大。
所以平時(shí)我都是兩個(gè)導(dǎo)航軟件輪著用,開手機(jī)的時(shí)候哪個(gè)導(dǎo)航順手就用哪個(gè)。不過在出外地,走不熟悉的路線時(shí),我還是習(xí)慣使用地圖來導(dǎo)航。因?yàn)橛幸粋€(gè)問題就是喜歡把車子往小路上帶,雖然在大多數(shù)情況下,走小路確實(shí)可以節(jié)省一部分時(shí)間。但是如果遇到突發(fā)情況,比如某條小路正在施工無法通行,這個(gè)問題就比較要命了。有幾次用抄小路,結(jié)果發(fā)現(xiàn)不能正常通行,來回繞路反而花去了更多的時(shí)間。
還有就是地圖在一些旅游景點(diǎn)也存在更新不及時(shí)的問題。比如前不久國(guó)慶期間,青城山都江堰景區(qū)就發(fā)布消息稱,導(dǎo)航使用的地圖信息有誤,導(dǎo)致很多前往該景區(qū)的游客走錯(cuò)了路,并造成景區(qū)外道路擁堵。無獨(dú)有偶,湖北武漢木蘭草原景區(qū)也發(fā)布公告要求游客不要使用地圖。據(jù)了解,這些景區(qū)在地圖里都存在位置更新不及時(shí)的問題,很容易導(dǎo)致不熟悉路線的旅客走錯(cuò)路。景區(qū)也表示曾經(jīng)聯(lián)系過,但是對(duì)方始終沒有更正地圖信息。
所以如果平時(shí)出門旅游,或者出差去一些不熟悉的地方,最好還是選擇地圖,雖然地圖的路線不一定是最近的,但至少不會(huì)走錯(cuò)路。而喜歡各種包,或者不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的網(wǎng)友可以選擇地圖。
墨色
昨天從天津回北京被害的不輕,給我導(dǎo)到京滬進(jìn)京道上,本來去朝陽(yáng)公園,結(jié)果在進(jìn)京安檢排了一個(gè)半小時(shí),沒把我急瘋了。另外真搞不懂,好好的路,北京為什么讓進(jìn)來如此設(shè)障,就看看身份證,有必要嗎?
Momeak.
導(dǎo)航的優(yōu)劣在于道路信息采集的工作人員!如果他腦子走神了或有意惡作劇,就會(huì)有無數(shù)走冤枉路!難道或不進(jìn)行這些人員的業(yè)績(jī)考核嗎?在高架輔路和環(huán)島指示上存在重大不足!明明走輔路偏偏讓你上高架,明明環(huán)島第三出口駛出卻告訴你第二出口駛出!連道路名稱都報(bào)錯(cuò)!同樣如此!讓你跑大圈,道路播報(bào)特別遲緩,特別是城鄉(xiāng)道路!道路信息采集員不知道是怎么工作的,難道工資不高?
懶地
有句諺語(yǔ),走小路,走大路。什么意思呢,喜歡給你導(dǎo)航一些犄角旮旯的小路,以求距離最近,體驗(yàn)最新奇。但喜歡導(dǎo)大路,直通通的繞。
所以如果已經(jīng)決定要走,那用誰(shuí)都差不多。不過控制能力強(qiáng),手不能離方向盤,那還是好一點(diǎn),站服務(wù)區(qū)直接對(duì)著他說話就行。
所以,你兩個(gè)都得裝著,就像你有兩個(gè)軍事一樣,你得了解他們的脾氣特點(diǎn),才能真正駕馭他們。
大丹小妮
秒殺,經(jīng)常導(dǎo)錯(cuò)路而且不是一兩次,特別是縣道,鄉(xiāng)道更是錯(cuò)的一塌糊涂,在分路口不提前導(dǎo)航。也并非完美但是相對(duì)還是非常好。
奮起直追
以前用,但是自從有一次把我導(dǎo)向崎嶇不平的還在修理的小路之后,這幾年一直用,還沒有出過錯(cuò)
檸萌
開車地圖好用,不會(huì)把你帶到斷頭路和鄉(xiāng)間小路上去,地圖不行,不過地圖走路導(dǎo)航好用!被地圖坑過一次后,再?zèng)]用地圖了,多年來一直用地圖,從沒過,連重慶的八D立交橋都能應(yīng)付自如!
The Jerk
我的手機(jī)上了三個(gè)地圖,,,,車上自帶一個(gè)凱立德地圖,以前都是用車載導(dǎo)航,但是車載導(dǎo)航每年必須更新才行,最近兩年都是用地圖,用的非常方便快捷,特別是在城市的復(fù)雜路上導(dǎo)航精準(zhǔn),非常好。
掌柜筆記
不吹不黑,真實(shí)經(jīng)歷。2016年我從南京到淮安的用地圖,出現(xiàn)出口播報(bào)緩慢。按照的導(dǎo)航播報(bào),如果這個(gè)出口我要下,那么我已經(jīng)來不及變向匝道了。趕緊找個(gè)服務(wù)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)了地圖,此后再也就沒用過地圖。
Gtongxue
感覺地圖不太好用,費(fèi)用預(yù)計(jì)都偏高好多,還有地圖的個(gè)別地段不及時(shí)顯示出來,有一次去中山被導(dǎo)航兩回路跑,實(shí)在不行才切換成地圖,個(gè)人覺得地圖好用點(diǎn),最起碼可以看到實(shí)景圖,精確度比較高,純屬個(gè)人觀點(diǎn)
在野
我一直用地圖導(dǎo)航,家里人都用。二種地圖是有差異,說不上哪個(gè)好!就看你使用的熟悉程度?如你認(rèn)得路請(qǐng)不要用導(dǎo)航,不認(rèn)識(shí)路照導(dǎo)航指引的路專,不會(huì)錯(cuò)的!多走路是正常的。
田吵吵
去年十一被地圖坑了。今年十一被地圖坑了,口封道地圖不提示,到地方才知道,不讓上道
霖霖
我覺得是地圖
我一直使用地圖,現(xiàn)在說一下地圖的特點(diǎn)和功能。
1、導(dǎo)航:之前也使用過地圖,我認(rèn)為在兩個(gè)地圖最核心的導(dǎo)航功能上,其實(shí)不相上下,地圖選擇性可能會(huì)更多一些,而且會(huì)時(shí)時(shí)更新計(jì)算最佳最近減少擁堵的路線,另外、不用擔(dān)心播報(bào)慢,在下口之前,地圖會(huì)提前幾公里就會(huì)預(yù)報(bào)出入口信息,并且多次播報(bào),不會(huì)因?yàn)椴?bào)慢而錯(cuò)過下的路口,而且還有熟路模式,減少播報(bào)對(duì)于或者通話的打擾。你也可以選擇少收費(fèi)、時(shí)間優(yōu)先、不走等多種模式。
其實(shí)對(duì)于地圖導(dǎo)航來說,兩個(gè)地圖差別不大,但是相對(duì)我更習(xí)慣用地圖,還有一個(gè)原因,就是除了導(dǎo)航,地圖還可以讓你的出行多點(diǎn)樂趣。
2、發(fā)現(xiàn)周邊:通過發(fā)現(xiàn)周邊附近的功能,你可以在一個(gè)陌生城市的時(shí)候更加快速的找到酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、飯指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、景點(diǎn)等多個(gè)你想要的內(nèi)容,還有可以通過小程序連接大眾點(diǎn)評(píng)等找到周邊人氣最旺的小吃等。
3、:功能是我在地圖中最喜歡用的,它可以實(shí)現(xiàn)你每到一個(gè)城市,只要你使用地圖,就是記錄下來你來過的,并記錄下來你打卡的城市,并且你可以隨時(shí)隨地的打開你的來查看你去過的城市和去過的地方,對(duì)于經(jīng)常出差和旅游的人來說,記錄這些其實(shí)也是一種享受。試想一下,若干年后,當(dāng)你再打開,你會(huì)看到全國(guó)甚至全球都有你的,而且地圖還會(huì)給你出相關(guān)的報(bào)告等。
4、包:地圖不僅可以選擇明星和其他個(gè)性包,還可以支持自己錄制包,你可以將自己寶貝或者妻子的聲音最為你的導(dǎo)航,在枯燥的行車中,能夠聽到寶貝或的聲音也是再時(shí)時(shí)提醒你要隨時(shí)注意駕駛安全,小心慢行。
當(dāng)然,還有像服務(wù)等相關(guān)功能,你可以根據(jù)自己的習(xí)慣去選擇。
希望能夠幫助到你。
穎果
1、不管是地圖,還是地圖。建議首先選擇用手機(jī)地圖,盡量不選擇車機(jī)地圖。
①、目前手機(jī)配置明顯高于汽車的車載配置,題主擔(dān)心的播報(bào)慢,錯(cuò)過的路口,用手機(jī)要比用車機(jī)導(dǎo)航的機(jī)率要小得多。
②、目前中國(guó)市場(chǎng)的手機(jī),除了蘋果,其他手機(jī)都支持GPS、北斗、格納洛斯衛(wèi)星導(dǎo)航。而車機(jī)系統(tǒng)一般只支持GPS。搜星情況與手機(jī)會(huì)有明顯的差距。
③、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)輔助也比車機(jī)有優(yōu)勢(shì),手機(jī)目前最差也是支持4G網(wǎng)絡(luò),足夠用了,有的甚至有5G網(wǎng)絡(luò)。而目前這些只是在部分車型上才推出實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
2、個(gè)人傾向于使用,市區(qū)使用地圖。
①、從個(gè)人體驗(yàn)來說,地圖實(shí)時(shí)信息提醒比較及時(shí),例如前方地段擁擠、交通事故路段提醒非常實(shí)用,這一個(gè)好像差了點(diǎn),沒怎么體驗(yàn)過。
②、以前喜歡聽里面的志玲姐姐說話的聲音。所以用得要多一點(diǎn)。哎,現(xiàn)在改成普通女聲了。
③、感覺地圖的強(qiáng)項(xiàng)在市區(qū),地圖詳細(xì)、更新快、服務(wù)項(xiàng)目廣。
所以個(gè)人現(xiàn)在是用地圖,市區(qū)用地圖或車機(jī)上的地圖。
我不吃瓜
從體驗(yàn)來講我覺得路線規(guī)劃很合理,時(shí)間也相對(duì)準(zhǔn)確,除非堵的特別死。缺點(diǎn)就是播報(bào)太坑人,明明直行就好偏讓你右轉(zhuǎn)然后掉頭再右轉(zhuǎn),提醒也較晚,有時(shí)稍不注意就來不及變道。路線規(guī)劃不全面,的路線三條里面都沒有。
銘寅宸
地圖用了有5,6年了,普通導(dǎo)航功能都很齊全,小路口有時(shí)候有時(shí)候?qū)Ш阶龅牟皇呛艿轿唬卟砺罚龅暮懿诲e(cuò),現(xiàn)在兩個(gè)都在用,前幾年地圖也做的不錯(cuò),特別是街景功能讓人耳目一新,導(dǎo)航功能稍微差一點(diǎn)
黃根平
只用的路過
哈嘍ok9
路口提前2公里播報(bào)!你開的啥車?及時(shí)你每小時(shí)300公里的時(shí)速,也足夠你減速。大燈拐彎了
燁夏的春天
我用的是地圖,說說我的感受,大年初六從家里出來到廣東,走京珠澳,本可以直行,卻被好幾次導(dǎo)下收費(fèi)站,交了費(fèi)后又從對(duì)面上去,
兔子抱緊胡蘿卜
出口時(shí)會(huì)提前兩公里提醒,一公里時(shí)提醒,500米時(shí)提醒.200米時(shí)提醒,所以我選用導(dǎo)航,可是500米時(shí)才提醒,好幾次我差點(diǎn)錯(cuò)過了出口,就這點(diǎn)不好,其它都還不錯(cuò)的!
粉色學(xué)妹
這個(gè)清明節(jié)假期去了一趟珠海,導(dǎo)航?jīng)]有新的那條到港澳大橋的珠海市區(qū)里面那段路,而導(dǎo)航有那段路。
文文
黃牌車表示不知道用什么導(dǎo)航了,進(jìn)入城區(qū)到處不讓我走!
、余味
在國(guó)外,地圖可以使用,不行。這兩個(gè)地圖都太吵了,可以學(xué)學(xué)谷歌,直線的就別發(fā)聲,要轉(zhuǎn)彎或者走岔路或限速拍照提前提醒就可以了。
很自卑的驕傲
比更精準(zhǔn)一些,例如我去天津一個(gè)小區(qū)有,則搜不出來。你在一個(gè)路口有錯(cuò)了,馬上給你提供一個(gè)修正案,在張家口一個(gè)十字路口竟然讓我從四個(gè)方向掉頭,最后我自己認(rèn)定了一個(gè)方向走出兩公里后才不再讓我掉頭了!實(shí)際上就應(yīng)該往這個(gè)方向走。
一八貳二
關(guān)鍵是您設(shè)的什么路況優(yōu)先問題!
本王不壽
我習(xí)慣用地圖
yvonne7?
難道沒有人覺得地圖還可以嗎,反正我用得很順
老老老老老夫
吧,從市里回鄉(xiāng)下,村里的小路都導(dǎo)航的挺準(zhǔn)的
小小耳友
呵呵,真的會(huì)帶你走小路,前兩天領(lǐng)教過了,我的意思是,堵車走國(guó)道,但卻帶我走鄉(xiāng)道,一點(diǎn)國(guó)道要走的意思也沒有,沒走過國(guó)道,半夜的走鄉(xiāng)道一個(gè)人影也沒有,如果晚上怕的話,真的千萬(wàn)不要用走小路,會(huì)嚇?biāo)廊说模。。?/p>
蘿卜
的羊腸小道,不是蓋的
girl'、
說標(biāo)注我只認(rèn)《》我拉1800單,經(jīng)常離乘客5-10米_1公里外。標(biāo)注不會(huì)超過5米!至于:播報(bào),我建議你用!快,準(zhǔn),狠,在市區(qū)到口子才提醒我轉(zhuǎn)彎。害我被罰2分100元!從沒挨過,別外告訴你們。用把那個(gè)很像紅綠燈標(biāo)志關(guān)了,那樣分別主路與輔路很好分別。不信你們?cè)囋嚳碵可愛]
喬喬小可愛
在南寧開車用地圖,總結(jié)以下幾點(diǎn):
1.在鄉(xiāng)村道路的一個(gè)路口上,明明有一條直通大水泥路,卻把我導(dǎo)進(jìn)了民居小道,差點(diǎn)沒被縫夾住,出來一看,原來走了一個(gè)袋型路,30秒的路繞多了二十分鐘;
2.進(jìn)過一個(gè)經(jīng)常經(jīng)過的三岔路口時(shí),明明應(yīng)該左轉(zhuǎn)卻說右轉(zhuǎn),好在我不相信她;
3.在南寧萬(wàn)達(dá)茂的道路上,由于修路的緣故,只會(huì)說掉頭,讓我不停地在這段路轉(zhuǎn)圈圈,后面只好用地圖把自己導(dǎo)回正路……
兔子
有功能,走過的路徑可以回看詳細(xì)信息。的駕駛成就只能看截圖。給提了多次見意,沒用。
離示溫漂逸愛釣
@ 地圖機(jī)場(chǎng)換京港澳的岔路口會(huì)在你車到了路口時(shí)才播報(bào)。
機(jī)場(chǎng)這段路又寬又好跑。壓根變不過去了。
我用錯(cuò)過了三次這個(gè)路口。因?yàn)椴缓芙?jīng)常跑。只是長(zhǎng)途回家才會(huì)路過。
錯(cuò)過這個(gè)路口多跑三十公里半個(gè)多小時(shí)。
所以我果斷卸載了地圖,了。
@地圖 地圖,換成簡(jiǎn)潔播報(bào)模式。還特么跟個(gè)老媽子一樣。因?yàn)槲叶际锹牭貓D很少去看地圖,煩不勝煩。
??????
我喜歡地圖
蘇木
地圖標(biāo)識(shí)文字不單止大小,墨水很淺,老年人很不方便,這方面一直沒有改善。
星沫
我也覺得在城市里用比較合適,跑長(zhǎng)途比較好。
小滿了了
同一個(gè)目的,最坑人的是,一直叫掉頭,果斷用,提示,目的地在你右邊,簡(jiǎn)單明了,而且路口有放大圖。
Miss.Cat
現(xiàn)在導(dǎo)航比起三年前優(yōu)化的真不錯(cuò)了,三年前開滴滴接乘客,導(dǎo)航位置沒問題,很明確,就在馬路對(duì)面,結(jié)果愣是給我導(dǎo)到高架橋快速路上,害我在東五環(huán)上跑了六公里才出去
一葉
沒有志玲的導(dǎo)航還能算導(dǎo)航嗎?
橙汁
導(dǎo)航里有設(shè)置,如果你設(shè)置優(yōu)先。基本都是大路,如果設(shè)置紅綠燈少、繳費(fèi)少,肯定領(lǐng)你走的都是近路而且都是犄角旮旯
。Aliveㄣ
就算全世界都沒有導(dǎo)航,我再也不會(huì)再用導(dǎo)航。
zmxijjf
為什么不試試地圖???
W. 勇
肯定最好!同行人分別用搜狗、、規(guī)劃目的地,但三者均有不同,唯有合理、切實(shí)!試想,若有三車同行,地圖導(dǎo)航不統(tǒng)一,那就是各自走各的啦……(最終目的地一致,只是路線不同,行駛時(shí)間不同)
已非白
的車速顯示,要和一樣更好。
盤子星星
這個(gè)就要看什么路段,節(jié)假日塞車高峰最容易體現(xiàn)兩款導(dǎo)航的能力,兩款我都一直有用,各有優(yōu)勢(shì)!現(xiàn)在是更貼近大眾需求,發(fā)生事故和塞車數(shù)據(jù)都是用和,但至于什么原故塞車是沒標(biāo)識(shí)告示,有!躲避高峰也要看是市內(nèi)不是,像掃清后回程一片豬肝紅,從下國(guó)道繞行,會(huì)盡量指引走顯示時(shí)間短,會(huì)從國(guó)道指引兩條繞行路線!我當(dāng)然會(huì)下國(guó)道,累了還能隨便找地方停車休息,只能一直不斷向前開到你瘋!
D_小v
我用的,不管還是,錯(cuò)報(bào)功能性很正常,我著過幾回了,幸好是騎電瓶車的,開車的話就死了啊!有好幾回明明是過紅綠燈直行,他媽的非喊你靠左轉(zhuǎn)行駛,本來靠右直行就可以了,非喊你靠左轉(zhuǎn)行駛,結(jié)果你行駛了一會(huì)兒,又說你走錯(cuò)了路。哎,氣死我了
NextCorner
這個(gè)就要問問重慶的朋友了
西瓜紅
地圖的實(shí)時(shí)路況和路線規(guī)劃更靠譜一點(diǎn)
偷心少年
為主,為輔
時(shí)光
走我肯定用地圖,城市道路用地圖
濤濤
最好的導(dǎo)航!我們都用不上,原因就是谷歌退出中國(guó)大陸市場(chǎng)!至若和屬于半斤八兩型,尤其沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和壓力。導(dǎo)致此兩款車友們常用的導(dǎo)航,體驗(yàn)越來越差,導(dǎo)錯(cuò)地方的事情常有發(fā)生/連最基本的國(guó)內(nèi)都搞不清楚,令人唏噓啊!只能用不思進(jìn)取,形同僵尸來形容了!
我的cp不會(huì)be
兩個(gè)地圖都不錯(cuò)!看個(gè)人喜歡!
就我個(gè)人來看,比較偏向于地圖,因?yàn)閷?dǎo)航比較細(xì),碰到路口,橋梁等分叉路口說得特別細(xì)致!譬如:前方即將出現(xiàn)四個(gè)路口,左邊一路一橋,右邊一路一橋!在很遠(yuǎn)的地方,就會(huì)提醒您:**米后請(qǐng)靠*行駛,不要上橋!隨著距離的接近,反復(fù)提醒!
而且地圖同步性比較好,基本沒有誤差!
個(gè)人觀點(diǎn)!
各有各的長(zhǎng)處,最主要看個(gè)人喜歡!
俗話說:蘿卜青菜,各有所愛!
不能絕對(duì)的說哪個(gè)比哪個(gè)好!
只能說哪個(gè)對(duì)于你自己來說用得更順手!
bwz052234
我覺得的路況做的不錯(cuò),的內(nèi)容比較豐富
TTTTT.
我始終用地圖,感覺很好用。
小仔醬
明顯不如好用,更新太慢,看看我標(biāo)注的這段路,10月9號(hào)都已經(jīng)標(biāo)注為修路狀態(tài)了,但是今天都13號(hào)了還沒有更新!我標(biāo)注的這段路現(xiàn)在在全封閉修路!
格萊西雅
給領(lǐng)導(dǎo)開車15年了,自從有了導(dǎo)航,什么什么都用了,最后選擇地圖!不解釋了,自己去比較……
seasonbear
我用的是北斗導(dǎo)航,從來沒錯(cuò)過路口,很準(zhǔn)確,不妨試試。中國(guó)科技,值得信賴!
西兒
前幾天跑地圖播報(bào)前方修路叫我出然后拐進(jìn)了一個(gè)縣城到下個(gè)路口上,我到了縣城里就納悶了修路也是封半邊照樣可以走啊而且這個(gè)縣城是個(gè)旅游地,難道這個(gè)縣城旅游局跟有一腿
了來了來了
一直在用,網(wǎng)絡(luò)不出問題的情況下,上從沒出現(xiàn)過延遲播報(bào),如果覺得拿不準(zhǔn)的情況下快到出口的時(shí)候可以提前減速在做判斷
嘿咻嘿咻拔蘿卜
我車機(jī)里裝的個(gè)車機(jī)版,手機(jī)里裝了和地圖手機(jī)版,個(gè)人感覺算法比好:如果未按規(guī)劃路線行駛,會(huì)一直讓你調(diào)頭,則會(huì)隨你改變路線。第二個(gè)是,可以直接操控,完全不用手,但是還比較笨!(車機(jī)版還可以)。車機(jī)版更新比較快,和車機(jī)廠商的兼容性比較好。最后建議是:車機(jī)版用,手機(jī)用,完美!
比妃?
我現(xiàn)在只用北斗導(dǎo)航
芳菲
我覺得兩個(gè)地圖差不多,一個(gè)嘴多,一個(gè)嘴少,播報(bào)員動(dòng)不動(dòng)開小差不報(bào)了都用氣死人,有一次害我多走一百多公里
小喵
其實(shí)兩個(gè)各有所長(zhǎng),不過不掌握實(shí)時(shí)路況,這點(diǎn)比強(qiáng)。318封路你就可以看出區(qū)別,但我走317時(shí)的導(dǎo)航比強(qiáng),還是老的什么S30
1、S302的!兩個(gè)綜合用。
被兒童
我選擇地圖,那個(gè)分叉口的3D演示太適合我們這些小路癡了,果斷選擇。
今夜星星不熄滅
我昨天從寧波北侖去江北剛開始用的走了一半給我在那轉(zhuǎn)圈圈沒辦法北斗才過去了,回來用北斗時(shí)間也少了半個(gè)小時(shí)
做我的貓?
誰(shuí)都不可信只能做個(gè)參考,舉例從寧波機(jī)場(chǎng)回慈溪,明明可以走免費(fèi)的環(huán)線高架轉(zhuǎn)G15,偏要推薦走G95轉(zhuǎn)G15,如果設(shè)置成非優(yōu)先卻又推薦我走國(guó)道線了。
同九義吾何秀
、我都不用。為啥?
我設(shè)置為優(yōu)先、避免擁堵。
:導(dǎo)哪哪堵,不走、不走縣道、不走鄉(xiāng)道、專走村路、小路、山路,那里根本沒辦法走車,肯定不堵。
:按照我的習(xí)慣行駛,經(jīng)常提示我:您少走3公里,節(jié)約15分鐘。說明沒有最優(yōu)路線。
最后,我選擇了導(dǎo)航。
緩窒撿膿身書洱
別說那個(gè)速度了,就算在市區(qū)里你用可能都來不及換道呢,好幾次我馬上就要到路口了,才提示我要轉(zhuǎn)彎,沒辦法只能直行然后繞一圈了,現(xiàn)在用的是,不管是在市區(qū)還是在播報(bào)都很提前。
Sqaiter
上用,提前通知。城市里鄉(xiāng)村用道路規(guī)劃好。
你是小托馬斯
大路導(dǎo)航?jīng)]問題,小巷就算,哪個(gè)導(dǎo)航都一樣,開了8年車,用遇到過兩次,一次,看圖吧
benben
一直用車載,有次去威海走榮烏,中間竟然給我導(dǎo)下走國(guó)道,走了一兩個(gè)小時(shí)國(guó)道后又給我導(dǎo)上,明明很暢通。又一次走,走之前給出三條路線方案,選好路線駛上,最后發(fā)現(xiàn)我到服務(wù)區(qū)休息后再次打著車重新打開點(diǎn)擊繼續(xù)導(dǎo)航,驚奇發(fā)現(xiàn)開到樞紐橋時(shí)給我變路線了,這樣的情況好幾次,反正沒有全部按照選定的路線走,但是大致的方向是正確的,沒有繞多少路。費(fèi)多了二三十塊錢。
Incand.Y
這個(gè)問題上很容易回答,個(gè)人認(rèn)為在上行駛使用地圖,在市區(qū)內(nèi)行駛使用地圖。主要有以下幾個(gè)原因:
1、地圖和地圖,雖然都是導(dǎo)航地圖。但是公司更偏向于導(dǎo)航地圖的制作。而地圖更偏向于生活興趣點(diǎn)的標(biāo)注和標(biāo)示。而地圖和天地圖地圖基本上導(dǎo)航功能不強(qiáng)。所以在上駕駛,優(yōu)選地圖。速度再快,也不要擔(dān)心播報(bào)慢而錯(cuò)過路口。
2、地圖具有離線功能,不需要網(wǎng)絡(luò)就能夠使用已經(jīng)好的離線地圖。而地圖基本上都是在線使用,沒有設(shè)置離線功能。而市區(qū)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)好,在線使用也不會(huì)卡殼。
3、地圖更新更快。地圖在全國(guó)設(shè)區(qū)市以上的城市,都有更新數(shù)據(jù)的的兼職數(shù)據(jù)采集人員,并通過大數(shù)據(jù)定期更新數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的權(quán)威性。而地圖基本上通過網(wǎng)絡(luò)爬蟲更新數(shù)據(jù)。對(duì)城市數(shù)據(jù)相對(duì)要求更高,所以進(jìn)入市市區(qū)后采用地圖更為有效。
愛吃布丁的二哈
說一下前段時(shí)間的經(jīng)歷,下出站有個(gè)限速,車載是,有聯(lián)網(wǎng)不斷更新的,提示:前方有限速拍照。然后沒了,限速多少啊,沒說!!??看了路邊大圓餅寫的40,果斷剎車減速通過...不太明白這個(gè)是什么原因,但那次只是出差,所以沒有機(jī)會(huì)測(cè)試,但是我認(rèn)為這應(yīng)該是一個(gè)漏洞吧,或者有我不知道的默認(rèn)設(shè)置?
1啄矢mO
有次去義烏某個(gè)地方,在車站處明明有很多公交車、上卻讓我走到2公里外坐公交、然后我換了妥妥的各種的線路、真實(shí)案例
tangqian88
,專業(yè)做導(dǎo)航出生的,我們出差都用
Walking dead
地圖跑出5公里了,還讓掉頭
燃犀
專職,用了5年的地圖,很靠譜。娛樂軟件就不解釋了
張小圓
導(dǎo)航只是參考,正常在市區(qū)用的多,走提前熟悉下地圖就知道從哪里下了,一般我都是快下時(shí)才開導(dǎo)航的!
κiζsヤ栤脣
目前國(guó)內(nèi)導(dǎo)航首先導(dǎo)航,其它的還有點(diǎn)欠缺。
沒問題
只用地圖!沒毛病
至尊寶
我習(xí)慣用地圖導(dǎo)航
姍姍
簡(jiǎn)單一點(diǎn),最好用!城市用!
哦哈呦
各有優(yōu)劣區(qū)域不同顯示差異。修路封路沒有上報(bào)的就沒有更新。提示快慢我認(rèn)為與不同品牌的手機(jī)和緩存大小有關(guān),同一型號(hào)但版本不同的也存在差異。我都試過了了,基本沒有完全理想的。
行者兔
兩個(gè)一起用,才是真正的!!!懂么?這需要你強(qiáng)大的聽力和分析判斷能力!
三個(gè)騙子
路況更新慢
靜觀
錯(cuò)誤指路多次,我又不會(huì)發(fā)投訴,果斷卸載了,現(xiàn)在地圖
心惹微塵
我被導(dǎo)下轉(zhuǎn)一圈又導(dǎo)上
橘子氣水
想進(jìn)莆田系醫(yī)院的廣大朋友們可以用,必競(jìng)和莆田系醫(yī)院有著利益合作的關(guān)系。
光明
.,都用過,還是比較好用一點(diǎn)
心無界 夢(mèng)無邊
一看你就是沒跑過沒用過導(dǎo)航,還車速快慢,導(dǎo)航提前幾公里就已經(jīng)給你報(bào)的明明白白的,而且導(dǎo)航給你標(biāo)的也是明明白白的,除非你太傻,話也聽不懂,導(dǎo)航也看不明白。要不能給你導(dǎo)到家門口。
602602
我感覺地圖好用些,操作起來簡(jiǎn)單,方便,
鈺鈺睡了
早時(shí)候用的,發(fā)現(xiàn)不怎么樣,就改用了!覺得不錯(cuò)!
在路上
我還是覺得走還是比較好用,因?yàn)楝F(xiàn)在更新速度確實(shí)是可以的。
黃昏半曉、拾憶
走專把你往錢多的路線帶
可愛多
我還是比較喜歡用
老鼠捉耗兒
我用,因?yàn)橛兄玖峤憬銕恪?/p>
鏡中人_c
原來用的經(jīng)常走錯(cuò)路,改用后發(fā)現(xiàn)有個(gè)電子狗功能,挺好用的(以前用時(shí)沒留意有沒有電子狗功能)。
涂涂
誰(shuí)還用地圖!小心哪天給你導(dǎo)航到莆田醫(yī)院
少女呀
走還用地圖?
生性薄涼丶
導(dǎo)航用,城市用,軟件里都有設(shè)置(比如貨車和小客車,選擇什么優(yōu)先)你得會(huì)用,萬(wàn)事Ok
花花
稍好一些。
小小
兩個(gè)都用過,都過
Brittany??
一直都是用地圖!
[已注銷]
我開回家來來回回好幾次了,都是用的地圖,除了自己誤判中途下過一次,我個(gè)人的感覺標(biāo)注還不錯(cuò)。
微笑.jpg
還是用吧,畢竟更專業(yè),上突發(fā)情況比較多,道路信息更新的比較及時(shí),是第一選擇。
蜜桃巧克力
前幾天聽說好就下了一個(gè),想去寧波大學(xué)導(dǎo)航,但是怎么也找不到寧波大學(xué),只顯示寧波大學(xué)地鐵站、東校區(qū)等等,害的我多走上路,果斷卸載,還是用吧。
胡漢三
用地圖,因?yàn)樗?xì)節(jié)做的比地圖要好。。比較人家是專業(yè)干這個(gè)的。術(shù)業(yè)有專攻。。專業(yè)的人做專業(yè)的事。。地圖確實(shí)非常好用。。
空氣流星呢
一直!能把車帶入坑
天空
我只有用報(bào)讀的時(shí)候出現(xiàn)過錯(cuò)過路口的情況,用從來沒有出現(xiàn)過。
淼淼
用有時(shí)也犯昏,一次在北京三環(huán)四環(huán)之間,出城只要上四環(huán)就可以直接上。缺德的居然在三環(huán)跟四環(huán)之間來回倒騰。我說的不是白天高峰期,為了躲避擁堵。我是夜里出城。有的時(shí)候真得使用好幾個(gè)導(dǎo)航。
顏非
和都是很好,都是提前1公里就叫你減速和變道,準(zhǔn)備下或者轉(zhuǎn)另外一條,不會(huì)延遲的,我從來沒有錯(cuò)過路口,我經(jīng)常用,因?yàn)橛玫娜硕啵瑢?duì)于塞車反饋比較準(zhǔn),稍微差一點(diǎn),有些地方小塞車,它沒有預(yù)報(bào),路線條還是綠色的,對(duì)于塞車200米的都顯示,會(huì)叫你提前減速,這挺好的,看個(gè)人習(xí)慣,有些人用慣了,就覺得好,反正這2個(gè)都是不錯(cuò)的
齊得隆咚嗆
今天用地圖查一下銀行,并且給了一個(gè)電話?號(hào)碼,很好用。
無顏
在上放心用就完事了,一點(diǎn)問題都沒有啊
MelodyIc
地圖不錯(cuò)
喜你為疾,藥石
確實(shí)愛帶走小路,昨天就要我走一個(gè)奇堵無比的小路,明明有一個(gè)通暢大道不讓我走,最近我用,不會(huì)帶我走小路,導(dǎo)航也沒出錯(cuò),說實(shí)話,我現(xiàn)在覺得確實(shí)比好很多
清風(fēng)徐來
哈哈你再快他也會(huì)幾公里提前預(yù)報(bào),想多了!
掙小錢錢的兔子
不會(huì)的,的提示是很及時(shí)的,并且是還提前提醒,別擔(dān)心這個(gè)問題。
馬咖咖
還是導(dǎo)航更靠譜一些,因?yàn)槲颐看巫叨加茫瑳]出過問題。
張愛問我
地圖,沒有更好的,
~穎
廣州市區(qū)推薦用
要點(diǎn)飯飯
我喜歡用地圖,但厭惡林志玲的發(fā)嗲聲音,每次換成標(biāo)準(zhǔn)女中音,他都是默認(rèn)成林志玲的,這點(diǎn)讓人很討厭
蝸牛的世界
開大貨車若是導(dǎo)航,交警部門會(huì)對(duì)你感激涕零,還會(huì)送錦旗給你以表示感謝。會(huì)把你兜進(jìn)村子里的小巷子里進(jìn)退不得。
原味薯片
還是要提前看一看地圖,否則經(jīng)常給你帶溝里去。
融融
對(duì)于公路過山車式限速,瘋狂斂錢。我已從初始的憤怒,轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極應(yīng)對(duì)。我的車上不僅有電子狗,所用的導(dǎo)航以從最早的小屏幕手機(jī)。演變成以十寸平板導(dǎo)航為主,手機(jī)導(dǎo)航為輔的多重導(dǎo)航防控系統(tǒng)。和各有優(yōu)略,同時(shí)使用才是最佳方案。半年內(nèi)兩次山西一次山東一次石家莊三次河北總行程約5000km,沒有一次超速罰款。我覺得無論是還是在發(fā)達(dá)的信息時(shí)代,糾錯(cuò)能力都相當(dāng)神速,就算有人挖坑,大家在使用地圖時(shí)都積極報(bào)錯(cuò),這樣的小坑會(huì)馬上被填平。
喵喵
地圖和地圖是現(xiàn)在最常用的導(dǎo)航軟件,選哪個(gè)導(dǎo)航軟件好呢?小編給大家對(duì)比一下自己的導(dǎo)航使用經(jīng)驗(yàn)。的鼓勵(lì)~
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米吖
男人到了65,意味著進(jìn)入了世俗觀念的老齡,這一點(diǎn)必須承認(rèn)也無需回避。
至于生理年齡和心理年齡因人而異,不要強(qiáng)求統(tǒng)一,也不可能統(tǒng)一。
一般情況下,65歲的人已經(jīng)進(jìn)入衰老期,活力不再。即使身體很好,也過去了較勁的年令。心理上可以忘記年令,生活中還是要老老實(shí)實(shí)的衣食住行,以免意想不到的身體傷害發(fā)生。
上藐視,戰(zhàn)術(shù)上重視,讓晚年生活平安幸福。
吱吱
高小路,不解釋。其他都好。
豆女神
和地圖是用的最多的兩款地圖,這兩款地圖我都用過,以前用,但近來發(fā)現(xiàn)的反應(yīng)有點(diǎn)慢,可能是用戶多了,服務(wù)器反應(yīng)不過來吧,于是就改成,地圖反應(yīng)要快一點(diǎn),在路口提醒的時(shí)候一般會(huì)提前一些提醒,這樣不會(huì)錯(cuò)過路口
顧云偉
如果你家是農(nóng)村住在附近,那么恭喜你。用和都是給你導(dǎo)航在,目的地在你左側(cè)或右側(cè)。偶爾牛逼,都不行的時(shí)候,行
言菲
安卓系統(tǒng)一直用bmap,集合雙切換,無廣告,界面簡(jiǎn)潔,有實(shí)時(shí)公交離線地圖等。
備6016
誰(shuí)好誰(shuí)劣分不出,但是!一次把我?guī)уe(cuò)地方,相差9公里多
D壹夫人
我一直用的,期間也用過,規(guī)劃路線時(shí)老是提示走一條尚未通車的,另外7七月份在臨汾堯廟汽車站搜一家飯館,明明就在出站左轉(zhuǎn)就是,地圖卻提示要過馬路,位置嚴(yán)重不符。
人生若只如初見
地圖有的測(cè)速不報(bào),導(dǎo)致罰款扣分
島島思思
長(zhǎng)期使用,相互對(duì)照比較下,還是好!錯(cuò)誤多一些,且更新慢一些。
Elaine
不熟悉的地方車載和手機(jī)導(dǎo)航一起用,手機(jī)導(dǎo)航有時(shí)候顯示的不清楚,跟不上,有時(shí)播報(bào)的也不清楚
桑桑驢子
剛走,預(yù)計(jì)的時(shí)間準(zhǔn)確,突發(fā)的交通事故,判斷出通過時(shí)間了,只是說有事故,時(shí)間還是一樣。
知白
播報(bào)慢,建議用
青蛙王子
你一直都是在用
大尾巴松鼠
當(dāng)然是,我開大概開了能有四五年, 感覺還是用起來比較好一些。
淑女我不做
前一天去一個(gè)寺廟,用的就是,轉(zhuǎn)了一大圈又回到原地了,這還不算,問題是還隔一條溝啊,車正好過不去,還得遠(yuǎn)路轉(zhuǎn)回,堵心不?
飛行的野豬
一個(gè)是導(dǎo)游,一個(gè)是導(dǎo)航。太夸我!
吖吖吖
我喜歡用導(dǎo)航。
不滅
上年杭州大雪,留下口上不去,規(guī)劃路線從另外一個(gè)口進(jìn),依舊從留下口上,事實(shí)是留下不能上,三墩可以上,準(zhǔn)。今年辦護(hù)照,導(dǎo)出來的地方辦不了,可以,準(zhǔn)。從此不知道用哪個(gè)。
Listen
找吃的方便,選路線一絕,那次去一個(gè)山上的景區(qū),把我導(dǎo)上了一條羊腸小道,越開路還越窄,后來我的倒車技術(shù)立馬頓悟成大師級(jí)了。
一切有為法
和都不很完美,本人長(zhǎng)途一般兩個(gè)都開,
溯洄
這個(gè)問題好,其實(shí)本人一直都在用,最近確總是導(dǎo)航的時(shí)候會(huì)給你說一句話,此路線來自第三方應(yīng)用,這是什么鬼?也有一些關(guān)于的奇聞,說為什么現(xiàn)在不那么精準(zhǔn)了,原因是影響到了某些人和機(jī)構(gòu)的利益,被逼無奈只能選用第三方應(yīng)用提供的路線,不然的話,我想做的會(huì)更好。
只想賣報(bào)
最佩服。設(shè)置為優(yōu)先,真的把我導(dǎo)到了上,感激之情還沒來得及表達(dá)呢,五分鐘不到,就又把我導(dǎo)下了。已經(jīng)兩次了(不是同一個(gè)地方喔)。我都佩服得五體投地了。
槿烓
今天剛剛實(shí)驗(yàn)了這倆導(dǎo)航,一個(gè)哥們?cè)诮紖^(qū)燒烤發(fā)的位置,先用的死活找不到地方,導(dǎo)的位置和發(fā)的位置差了一公里,然后用直接就導(dǎo)過去了,是在路東邊的樹林里,給導(dǎo)到路西的村子里,還是好一點(diǎn)
蔓歌在線
的操作界面沒好
彤三三_28560
我開兩個(gè),車機(jī)開,手機(jī)開。兩個(gè)導(dǎo)航對(duì)某些測(cè)速路段不統(tǒng)一。
xiaomeng.
地圖,我最怕,帶進(jìn)胡同沒商量,帶進(jìn)小路沒商量不怕掉溝里,勇敢用
一個(gè)人地老天荒
我從北七家回燕郊地圖都是給我導(dǎo)航到半路下然后掉頭再上 多花錢又繞路 不止一次 也是 投訴都沒用 真不知道人工智能怎么智能到這種地步? 現(xiàn)在干脆卸載
東東
和都有坑爹的時(shí)候!開車上路前還是建議多熟悉下線路,如有些立交橋交叉口多,無論是還是都有短板,有播報(bào)不清和播報(bào)不及時(shí)的現(xiàn)象,跟多方原因有關(guān):網(wǎng)絡(luò)信號(hào),手機(jī)反映速度,播報(bào)的詞語(yǔ)表述,民用導(dǎo)航精度不足……
開車多年,哪怕是熟悉的線路也喜歡把手機(jī)導(dǎo)航打開,只聽不開,習(xí)慣成自然,就好像有個(gè)人時(shí)不時(shí)的提醒,嘮嘮嗑!
小樓昨夜又東風(fēng)
兩個(gè)APP各有千秋,兩個(gè)都有必要裝,因?yàn)閮蓚€(gè)APP的路線推介不一樣,上次我的朋友有事去上海的金山區(qū),回上海時(shí)用找公交路線發(fā)現(xiàn)要轉(zhuǎn)三次車,而且離上車點(diǎn)很遠(yuǎn),而用就不用轉(zhuǎn)車,直接到達(dá)目的地。
溜溜
怕播報(bào)慢,就設(shè)置為“詳細(xì)播報(bào)”
美好的一天
兩個(gè)地圖都用過,本人認(rèn)為要比好得多,也實(shí)用。
mear楊
沒有用,一直用,有一個(gè)大缺點(diǎn),在上到路口時(shí)提示時(shí)間太短了,對(duì)路不熟悉,會(huì)錯(cuò)過路口
高一
這個(gè)問題曾經(jīng)也很困擾我,經(jīng)過多次實(shí)測(cè)遺憾的告訴你它們半斤八兩。行車在導(dǎo)航精準(zhǔn)度上它們都不錯(cuò),出行10次基本都能正確到達(dá)。兩款導(dǎo)航在界面上設(shè)計(jì)略有不同,導(dǎo)航在通過每個(gè)攝像頭的時(shí)候會(huì)有聲音提醒(注意不是提前的播報(bào))。在用蘋果手機(jī)CarPlay的時(shí)候地圖可以巡航播報(bào)路況,而地圖則無法正常進(jìn)入電子眼功能,車機(jī)顯示為黑屏但可以正確播報(bào),同時(shí)無法顯示地圖內(nèi)容。導(dǎo)航在蘋果手機(jī)兼容性上還有待提高。測(cè)試蘋果手機(jī)版本為1
4.2,經(jīng)觀察這因該是地圖導(dǎo)航廠家沒有及時(shí)更新的緣故,行經(jīng)路口這兩款導(dǎo)航均有不同程度的延遲,這問題出在最近15天左右,手機(jī)版本升級(jí)前完好,相信后續(xù)更新后會(huì)好。
安卓手機(jī)最新版本,使用carlife連接車機(jī),功能比較簡(jiǎn)潔,行經(jīng)簡(jiǎn)單路口幾乎沒有延遲,區(qū)間測(cè)速顯示較為直觀。個(gè)人覺得就導(dǎo)航這塊還是比較好用的,但升級(jí)后有閃斷問題,(之前的老版本安卓兼容良好)較為復(fù)雜的路口,提示是有的但還需自己直觀判斷,這不是導(dǎo)航的問題,多路口還需自己仔細(xì)觀察,蘋果與安卓均如此!以上是使用手機(jī)投屏至車載中控的使用感受(悅聯(lián)系統(tǒng))
至于手機(jī)直接導(dǎo)航,兼容性較連接車載機(jī)要好很多,各款導(dǎo)航都可以隨意切換,缺點(diǎn)是車上要多個(gè)手機(jī)支架。再有如果你行車記錄儀支持AR實(shí)景,這個(gè)功能可以很好的避免走錯(cuò)路口,希望以后可以大面積推廣。(注:本人AR實(shí)景使用的是70邁A800和盯盯拍Mini5短暫實(shí)測(cè))至于你問的的延遲問題,現(xiàn)在多是天氣和版本造成的,因?yàn)槭謾C(jī)系統(tǒng)升級(jí)太快廠家來不及做出反應(yīng),目前無法做到完全同步,蘋果端和安卓端開發(fā)的也不是同一批人,這就造成蘋果手機(jī)上有的功能安卓手機(jī)上沒有。如果你很依賴導(dǎo)航出行,建議你手機(jī)用到一個(gè)好的版本后謹(jǐn)慎升級(jí),再有導(dǎo)航使用終端場(chǎng)景較為豐富(蘋果 安卓 車機(jī) 手機(jī)的版本新舊等),要同步以上產(chǎn)品也是件不容易的事,總的來說越是新的產(chǎn)品適配越好。希望以上的回答可以幫到有需要的朋友~
Firmianasimplex
建議用凱立德,和還是在城市道路用用算鳥,這是這幾年深刻體會(huì)后得出的結(jié)果
時(shí)光
我用蘋果地圖
看你年紀(jì)
我一直用的是,還行
ff2000
我喜歡用。指錯(cuò)路幾次,所以就不用了。也有過兩三次(明明掉頭就可以,卻告訴右轉(zhuǎn)掉頭再左轉(zhuǎn)。)
帥到被人砍不到
能說我給繞了一圈又回到原來的路嗎
沒問題
不必?fù)?dān)心,快到前會(huì)提示還有多遠(yuǎn)到出口。為防止因信號(hào)問題造成誤報(bào),還應(yīng)習(xí)慣看路標(biāo),萬(wàn)無一失。
豆瓣官方合作
以前用,現(xiàn)在幾乎都不用了,特別是在山區(qū),太水,改用了
饅頭沒有餡兒
小地方、新地方都有,差一截。多一個(gè)聯(lián)合打車。
Iridesent
簡(jiǎn)單的問題還要問,兩個(gè)導(dǎo)航都,本人就是這樣,
清越_
報(bào)的比晚,有時(shí)己經(jīng)來不及換道了,時(shí)間上的比較準(zhǔn),的稍微少一些,跑的時(shí)候。出現(xiàn)讓走禁行的情況和亞黃線的情況。的時(shí)候都有播報(bào)超速不完整的情況。分道限速都不報(bào)。施工修路限行,兩個(gè)都不報(bào)。并且不從新計(jì)算到達(dá)時(shí)間。
破罐子不衰
其實(shí)最好應(yīng)該是過去的凱立德!
噗嚕嚕咕嚕
最大家要選用北斗了
簡(jiǎn)單
前天在開發(fā)區(qū)通過地圖叫了個(gè)車,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)特別不好,一直進(jìn)不去網(wǎng),后來下車付現(xiàn)金220元,結(jié)果到晚上銀行短信通知,扣款四百八十多,雖然已經(jīng)向反饋沒有回復(fù),發(fā)出來希望大家注意,別跟我一樣受騙,也許開車的小伙從開始就想坑我,因?yàn)樗恢睆?qiáng)調(diào)他取消我的了。新能源綠牌車,大連本地口音,自述是地道開發(fā)區(qū)人。車號(hào)遼BBF05567新能源汽車。
卡卡合伙技術(shù)
首選。自從用地圖帶著我從限號(hào)的橋上走過三次后,就果斷卸載了。地圖簡(jiǎn)直了,之前有些大橋上限號(hào),根本不會(huì)提示,還是帶著你走,太不專業(yè)了
火車是白色的
走一定要用,測(cè)速特別準(zhǔn),重點(diǎn)是導(dǎo)航比較提前,不會(huì)錯(cuò)過出口的。
周喵喵
打死不用!2015年首保用,直接導(dǎo)到鄉(xiāng)村死路,從坑洼泥濘的路返回,剛到村口就被一猛士,從胡同沖出撞上,以后再也不敢用了……
安穩(wěn)穩(wěn)
個(gè)人推薦
我曾經(jīng)也和你一樣在糾結(jié),地圖和地圖那個(gè)好,本著小馬過河的態(tài)度,就同時(shí)了兩個(gè)app。有一次周末和朋友開車去成都附近耍,當(dāng)時(shí)用的是地圖,按照地圖的導(dǎo)航我們就過去了,但是走了一半發(fā)現(xiàn)前面封路了,然而地圖上顯示的是正常,沒辦法,最后又繞了另外一條路多走了5公里。但我晚上用地圖再去看的時(shí)候,就發(fā)現(xiàn)地圖把那條路已經(jīng)標(biāo)記成了維修,而且導(dǎo)航自己了那條路。
至于在告訴上我也感覺要好一點(diǎn),因?yàn)榈貓D播報(bào)中的地址都很官方,而地圖就比較親民了,說的讓人更容易懂,舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,地圖就是一個(gè)啥都懂得電腦,地圖呢就像一個(gè)行走江湖多年的老。
還有一個(gè)喜歡地圖的原因就是它的實(shí)時(shí)公交啦,感覺還是比較準(zhǔn)的。
歡迎在評(píng)論區(qū)提出不同的意見
大魚海棠
用你就放心把,播放一點(diǎn)都不滿,很提前的。
詩(shī)酒趁年華
我三月底從江蘇老家回山東,同時(shí)倆手機(jī)開啟和,結(jié)果到了日照市區(qū),聽信了地圖,在204國(guó)道被導(dǎo)入無名路差點(diǎn)進(jìn)到一個(gè)工地,耽誤時(shí)間不說還差點(diǎn)把車底盤劃傷,被老媽好一頓嫌侯,回家直接把卸載了
絕望先生
沒開過??
果果
用導(dǎo)航在上不但不會(huì)錯(cuò)過路口,還會(huì)精神的很,岳云鵬包特有意思,也不會(huì)犯困
槿蘇
地圖最垃圾
壯壯
不管是地圖還是地圖,因?yàn)槎际怯玫拿绹?guó)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航,實(shí)際上都差不多的
一個(gè)思想走世界
走城市道路,走農(nóng)村山區(qū)道路,到山路能給你帶蒙圈了,
包子小可愛呀
我上都是用導(dǎo)航,了很多違章,而且也不會(huì)錯(cuò)過路口
妄念
步行辣雞,老是繞道,本是一兩百米,硬是走出個(gè)公里以上來。
向死而生
導(dǎo)航我已經(jīng)不信任了,還是不錯(cuò)的,播放的時(shí)間也及時(shí),從來沒有錯(cuò)過出口的情況。
用的時(shí)候感覺有時(shí)候播報(bào)不是很及時(shí),但是就沒有這個(gè)問題。
海洋
我曾經(jīng)用,,Google進(jìn)行過行程規(guī)劃。感覺與差不多,更加靈敏些,但是~Google地圖規(guī)劃路線更加合理。去年回家時(shí)Google地圖為我規(guī)劃的路線近了30公里(總共345公里)。
伊島島
走高度還是用比較好,播放比較提前,而且在你到達(dá)要變換路線的路口之前會(huì)一直不斷地提示你,用的時(shí)候就出現(xiàn)過播報(bào)晚了錯(cuò)過出口的情況。
醫(yī)學(xué)屠夫
我是真的好想吐槽的啊,你怎么不明年才播呢,連著兩次,在我過了出口的那一瞬間,告訴我要出,你說這氣不氣人!
天王蓋地虎
播報(bào)反應(yīng)遲鈍 受不了
么么噠
之前用的時(shí)候確實(shí)遇到過這種情況,但是后來用就沒有了。
乖乖兔
總玩小聰明,幾次提前把我導(dǎo)下。
余生
吧,我還沒見過誰(shuí)用導(dǎo)航呢。
水冰月本冰
我都是和
?茜嘻嘻?
在上海用 市政建設(shè)更新速度比較快 也有不足 但比好 上班同樣路 這就給我一條崎嶇無比的路 而且都是提前按照我的要求設(shè)置的
優(yōu)雅的刺猬。
用人腦地圖反應(yīng)最快
呂龍?佐鑫
現(xiàn)在地圖導(dǎo)航經(jīng)常報(bào)錯(cuò)了,我想換別的導(dǎo)航地圖了
夢(mèng)斷藍(lán)橋
我平時(shí)走就用,不用別的,因?yàn)橛庙樖至恕?/p>
Christin、??
用,下面用,個(gè)人體會(huì)。
炮阿
真的會(huì)給你引向小路非常難走,但不是死路
趙小憚
兩次把我?guī)У剿篮?/p>
月光教練
這個(gè)誰(shuí)都說不準(zhǔn),反正他們都是平臺(tái)來的。他們的目的也是一個(gè)方向。我們只是給我們帶來了很多的方便。
青籃優(yōu)
用也不精準(zhǔn)啊,上次堵在路上兩個(gè)小時(shí),后來就用了,沒出現(xiàn)問題
蔓歌在線
我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你,是最佳的選擇
蛙牛
個(gè)人建議使用[靈光一閃]
卡卡
自己車開肯定用車載導(dǎo)航,手機(jī)導(dǎo)航肯定容易斷信號(hào)或網(wǎng),延遲通報(bào),本人吃過大虧。
安爍Mama
用啊,提前播報(bào),問題不大。
陳偉
我一直用,個(gè)人覺得還不錯(cuò)!不過最近我不知道是手機(jī)問題還是網(wǎng)絡(luò)問題,偶爾會(huì)出現(xiàn)斷網(wǎng)(其他網(wǎng)絡(luò)正常)!如果長(zhǎng)途的話一段時(shí)間沒有播報(bào)你就要注意是否脫網(wǎng)了
小英
提醒確實(shí)稍慢點(diǎn),但就不會(huì),體驗(yàn)感還是很不錯(cuò)的。
Spangzi
這么說吧,我走用導(dǎo)航就沒出過什么錯(cuò)過路口的問題
恩 視而不見
汽車導(dǎo)航(手機(jī)導(dǎo)航)多年來一直用,很習(xí)慣了。在電腦上看地圖,用。
夏雨悠然
常年跑貨運(yùn)線路不確定,一直用地圖。個(gè)人覺得挺準(zhǔn)的,也許主要是用習(xí)慣了。
昕昕s
是專業(yè)的,但是經(jīng)常會(huì)莫名其妙大路不走帶你下走一些神奇的國(guó)道。他的后臺(tái)可能認(rèn)為這樣更快更經(jīng)濟(jì)或者什么,但是咱們走其實(shí)更希望走的舒服。
所以雖然我喜歡但是我建議用。偏遠(yuǎn)地區(qū)不準(zhǔn)確,但是相對(duì)走的簡(jiǎn)單,不復(fù)雜,不會(huì)莫名其妙帶你下國(guó)道走。
小夕
只用導(dǎo)航,還真沒遇到過播報(bào)慢錯(cuò)過路口的事,說明它沒問題吧
清風(fēng)揚(yáng)
由于信號(hào)接收影響會(huì)有播報(bào)失誤。因此要注意地圖上的規(guī)劃標(biāo)線的預(yù)示指向,最主要是在前面臨近有岔道時(shí)觀察后視鏡,如果沒有近距離跟車的情況下降速,這樣導(dǎo)航有時(shí)間作出正確指引。
白鷺
對(duì)沿途雷達(dá)、限速、區(qū)間測(cè)速等無提示。差!
維納斯說
地圖標(biāo)注比準(zhǔn)多了,實(shí)時(shí)位置開回飄,很不準(zhǔn)確,有時(shí)候都懷疑自己的位置準(zhǔn)不準(zhǔn)確。
我以為我可以
這事在導(dǎo)航這都不叫事,提前播報(bào)是最基本的,完全不擔(dān)心
圖圖
我就喜歡走小路,節(jié)約時(shí)間,能快速的到達(dá)目的地,所以我喜歡這一點(diǎn)
尾翼
用,城市用!
谷子谷
客人更加喜歡用地圖吧,已經(jīng)用了好幾年了,因?yàn)樗m合我的交通習(xí)慣。
芥末
繼2017年以聚合模式在國(guó)內(nèi)上線打車業(yè)務(wù)之后,如今地圖再升級(jí)聚合模式打車服務(wù)。11月12日,地圖攜手27家網(wǎng)約車平臺(tái)共同推出“敢坐敢賠”服務(wù)承諾,這也是國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)首個(gè)“先行賠付”服務(wù)。這一業(yè)務(wù)創(chuàng)新,將大大改善用戶打車出行體驗(yàn),引領(lǐng)網(wǎng)約車行業(yè)服務(wù)升級(jí)新趨勢(shì)。
瀾彰灶靴榆濱硯
變更路線時(shí)重新規(guī)劃時(shí),好像反應(yīng)快過。
愛藝博士
據(jù)了解,根據(jù)“敢坐敢賠”服務(wù)承諾,用戶通過地圖打車時(shí),如果遇到該服務(wù)所提及的未乘車扣費(fèi)、提前計(jì)費(fèi)及未及時(shí)結(jié)束計(jì)費(fèi)、預(yù)估價(jià)不準(zhǔn)、繞路、不認(rèn)可取消費(fèi)等五種情況,在正常投訴后48小時(shí)內(nèi)未處理完畢,將直接對(duì)用戶進(jìn)行賠付。顯然,在聚合模式打車服務(wù)升級(jí)方面,地圖相較其他平臺(tái)而言又邁上了一個(gè)新臺(tái)階,正真地把消費(fèi)者的利益和出行體驗(yàn)擺在首位。
引_路
不會(huì)錯(cuò)過路口的,放心用就可以了。
顧不得
要說是公交車啊,地鐵方面的話,地圖的路線會(huì)更加精準(zhǔn)一點(diǎn)。
在路上
我用過很多版本的地圖,其中地圖事最好用的一個(gè),標(biāo)注準(zhǔn)確,預(yù)估時(shí)間偏差較小
bbbccc
走絕對(duì)用凱立德最適合,城市道路立交橋多用,紅綠燈路口多鄉(xiāng)村偏路用
涉外山頂人?
我肯定的說 地圖我信奈
艷紅
導(dǎo)航會(huì)一直叭叭個(gè)不停,根本不會(huì)錯(cuò)過各種提示
我愚i
我更喜歡地圖,我覺得用起來更加方便,而且界面也是更簡(jiǎn)潔的
無與綸比
當(dāng)然是了,11月6日,地圖與浙江省衢州市柯城區(qū)人民政府達(dá)成合作,雙方將共同啟動(dòng)“鏈通衢州,數(shù)字點(diǎn)亮柯城”計(jì)劃,免費(fèi)為所有傳統(tǒng)商業(yè)小指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心完成上圖在線的數(shù)字化升級(jí),率先在柯城進(jìn)行試點(diǎn),助力運(yùn)動(dòng)柯城數(shù)字化建設(shè),打造全國(guó)首個(gè)智慧縣域。
灰啊灰啊
從再用到今天的,我告訴你,郊游或者去野外或者鄉(xiāng)下用,專門走小路走近路,容易把你帶近路,帶到過大山里去,但是這條路絕不是絕路,它也是一條路也可以出來,車牛逼天不怕地不怕哪都能過去!常在市區(qū)開最愛超近路,紅綠燈少。優(yōu)化幾條路,但是也許距離會(huì)稍遠(yuǎn)些。看你個(gè)人喜好了,這兩地圖在功能上都差不多,各有各的優(yōu)勢(shì),都很好用!我現(xiàn)在用,因?yàn)槲以谑袇^(qū)里根本不用地圖,出門去外地的話不僅僅能導(dǎo)航,它查找附近的吃喝住宿娛樂都很方便。匝道口怕播報(bào)慢的問題,可以負(fù)責(zé)的告訴你任何導(dǎo)航都不存在的!既然去跑很遠(yuǎn)的長(zhǎng)途,就把你要去的地區(qū)離線地圖,沒有信號(hào)都可以導(dǎo)航!
隘缺脖畢歧張轎
我建議用奧維互動(dòng)地圖
Jannie
我一般都用,下鄉(xiāng)走小路用,小路小巷子導(dǎo)的都不能汽車走
小小
不能吧,我覺得和是沒有辦法比的,畢竟不是一個(gè)類型的,還是用好用的。
Miss.Cat
我最近兩年出去用導(dǎo)航一直是用的導(dǎo)航,這次,我一人一車自駕旅行四千多公里就是用的導(dǎo)航,通過數(shù)次的與使用對(duì)比較,還是導(dǎo)航比較人性化,我們中國(guó)人自己研發(fā)的導(dǎo)航因?yàn)榉弦策m應(yīng)無論在任何地方以及無論任何路況,導(dǎo)航都可以時(shí)時(shí)更新路況,快,準(zhǔn),穩(wěn),導(dǎo)航公路上還可以勉強(qiáng)使用,在下面路根本無法使用,更新路況慢,有時(shí)還無法更新,使用提示方面也沒有導(dǎo)航人性化,播報(bào)也沒有導(dǎo)航說的詳細(xì) 易懂,還比較正確,還是中國(guó)人自己的好用。
Kkkkkkiki
走的話都不會(huì)錯(cuò),提示頻繁一些,可以考慮用
思遙
地圖,是我見過最好用的地圖沒有之一,其他地圖好好努力吧,支持
scarlett
最開始時(shí)用的地圖,后來看網(wǎng)上很多人說好,就用了一段時(shí)間,現(xiàn)在又改回用地圖。真的是認(rèn)真對(duì)比了,確實(shí)是地圖好。
廢柴天使
地圖真的不準(zhǔn)確!
運(yùn)營(yíng)官筆記
導(dǎo)航只是給個(gè)參考,看路標(biāo)啊。上那么多提示牌,10公里提示,5公里提示,2公里提示,500米提示。要是還是沒看到,我聯(lián)系有時(shí)間看下眼科
顏歆荷清
之前聽大家的有說好,有說好的,猶豫中就兩個(gè)都了,但在被坑過一次后,果斷卸載堅(jiān)決不用了!!!
意中人.ja.
@愛上半導(dǎo)體 ,
味道
國(guó)內(nèi)用,國(guó)外用
港島妹妹
我一直用地圖感覺挺好,開網(wǎng)約車時(shí)用地圖離乘客就一點(diǎn)遠(yuǎn)但就是到達(dá)不了一直的繞來繞去,后來用地圖就很方便了直接到乘客地點(diǎn)。
夕空
一直用
余生請(qǐng)多指教丨
走遍千山萬(wàn)水,導(dǎo)航我用。
LOHAS 喵~
跑用走市區(qū)用
錦先生
以前用的時(shí)候不知道在上錯(cuò)過多少路口,氣死了
失眠癥晚期
反正我們一直用的地圖,很好的。
Voga Lee
早就刪除了一切的APP,理由你們懂的。
導(dǎo)航,我長(zhǎng)期只用
1069745273
本人走的體會(huì)要比好用一些,如果能改掉少許的吃芭就會(huì)更完美。
未雨綢繆
個(gè)人體驗(yàn),的路況提醒比準(zhǔn),其他差別不大,另外的躲避擁堵會(huì)繞到很小的巷子里走。
大魚海棠
實(shí)驗(yàn)后:
袁馬奧
原來用,不過導(dǎo)航有時(shí)候非走小路,有大路不走,給你導(dǎo)航從小區(qū)穿過去很無奈。然后換,剛開始還好,不過最近城市建設(shè)太快,更新太慢了,有的地方搜不到,又換回,感覺現(xiàn)在還可以。
辛小軟
趨于對(duì)導(dǎo)航的了解,我知道這種情況是不可能的,除非你超速,哈哈哈~
醉淺淺
不會(huì)看路標(biāo)么 科目一溫故哈
阿蛋家有喵喵
地圖用的最多
注孤生氣質(zhì)少女
。已用三年多。
心臟
我開車的時(shí)候就是比較喜歡用的,因?yàn)榈募磿r(shí)播報(bào)確實(shí)是很快捷的
物悍壺諾馮惠繡
昨天,210公里左右的路程估算要三小時(shí)四十分左右,預(yù)估要二小時(shí)五十分,都是優(yōu)先,實(shí)際是三小時(shí)到,中間去了一次服務(wù)區(qū),應(yīng)該是準(zhǔn)些。
糖糖
我認(rèn)為地圖路徑的規(guī)劃更科學(xué)也更為用戶考慮,所以我一直使用。
狐 ,獨(dú)
我靠,走還用導(dǎo)航嗎?
敬亭山
不好用,每次都過了路口才提示拐彎。。。
床頭那只小黃瓜
用感覺很方便。
小獅子
比較安全
teresa
用了6年地圖,其他的沒用過。
二百五
導(dǎo)航我只選擇,周邊同事也只用。一家專門做地圖的肯定比什么都做的公司要好!
招聘兼職獵頭
用好點(diǎn),服務(wù)區(qū)停車區(qū)顯示比較好,一般道路用好點(diǎn),推薦的車刀走點(diǎn)
小智-蘇泊爾
去郊區(qū)的鎮(zhèn)上摘草莓發(fā)現(xiàn)竟然搜不到鎮(zhèn)政府,改用下高架后路況比較特殊一直提示最右側(cè)車道行駛到了實(shí)線又突然提示左轉(zhuǎn),都到實(shí)線了離左轉(zhuǎn)還隔著兩個(gè)車道無奈走了直行。在比較復(fù)雜的路況時(shí)像傻子坑你沒商量,有些小地方搜不出來,綜合來說還是好些。
非洲
什么東西,剛開始都比較好用,用到一段時(shí)間。尼瑪要求升級(jí),升級(jí)一下還可以,隔段時(shí)間又要升級(jí),后來越升級(jí)越差!,沒有什么優(yōu)秀之處。因?yàn)槲覀兙瓦@兩家伙換來?yè)Q去!
呂澤北
我覺得好!!!
顧氏云禹是條蟲
肯定用導(dǎo)航,導(dǎo)航的播報(bào)都是提前的,在必須得用提前播報(bào)的
月光族
我手機(jī)用地圖,行車記錄儀的導(dǎo)航是,最大的問題是說限速100,說限速80,我該信誰(shuí)的
你若成風(fēng)
去年自駕游,一樣的目的地,給了三條路線,用時(shí)最短、線路最短、收費(fèi)最少,就一個(gè)路線,所以還是靠譜。
妙涵
我覺得比好
騎熊的小道士
很簡(jiǎn)單,哪個(gè)導(dǎo)航用的人多就用哪個(gè),因?yàn)槁窙r提示是按照在該位置的使用者行駛速度判斷的,使用的的人越多就越準(zhǔn)確
^_^李靖^_^
個(gè)人用的多,輔助一下,有時(shí)候很坑,之前被導(dǎo)到斷頭路,然后掉頭又不好掉頭,只能慢慢倒回去,一公里倒的頭都暈了
小智-蘇泊爾
城區(qū)用,農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)用
夕顏若兮
我對(duì)比過,明顯更靠譜,不僅提醒及時(shí),而且道路規(guī)劃也更好
鐲子
到了重慶,關(guān)你用什么導(dǎo)航,你都找不到路
年輕敢作敢為
沒用過,的槽點(diǎn)真的很多,從今天開始習(xí)慣一下。
Yucherty
地圖比較詳細(xì)吧,但是地圖有個(gè)全景實(shí)景感覺還不錯(cuò),只不過更新滯后,能理解
金山
坐飛機(jī)用什么導(dǎo)航呢?
申請(qǐng)一枚幸運(yùn)符
當(dāng)初我就是因?yàn)檫@個(gè)原因從換成了,現(xiàn)在開車出市也不怕了
我是壞人
一直用地圖,但是出現(xiàn)過多次在上跑,突然提示說走錯(cuò)路,讓左轉(zhuǎn)或者掉頭的情況,往前又跑了一會(huì)自己又找到路了[捂臉]
西西
我一直要地圖
Zengzeng
吧我一直還沒有用過,也不知道是啥情況!但我只要出遠(yuǎn)門都會(huì)選擇地圖,因?yàn)樗鼘?shí)在好用,我個(gè)人認(rèn)為。親們,覺得呢!
君君
地圖的路口提示很差,容易出錯(cuò)。
你好時(shí)光
絕對(duì)地圖好!!!
chloe-shi
喜歡用,聲音好聽!的聲音不喜歡
誰(shuí)知道
知道慢,是否可升級(jí)。
新的啟航
月經(jīng)帖,看來急了,哈哈哈
無雙
的特點(diǎn),有小路絕不走大路
超超超兇的阿六
垃圾地圖,被忽悠到山上去了,你選擇不走,好,帶你上山,平地上不走省道,縣道,專門走鄉(xiāng)間小道,半夜啊,能搞死人,最后離目的地差了50多公里。
月亮045聽雪
不要互相傷害,個(gè)人喜好,出了國(guó)只有能用
最愛薄荷糖
當(dāng)然是啦,這些年一直用的就是啦,我覺得還是比較好用一些。
清北cjil
地圖的準(zhǔn)確性無與倫比,也許有更好的地方,但一直以來我用的是導(dǎo)航
hilany蘭
的細(xì)節(jié)做的就是比其他的軟件好,路線精準(zhǔn)詳細(xì),我覺得是可以的。
追逐成海
的播報(bào)很提前的,而且會(huì)一直重復(fù)。
烏冬面
不僅不會(huì)錯(cuò)過路口,而且當(dāng)前方出現(xiàn)堵車或者臨時(shí)施工也會(huì)早早提醒的,用沒怕的。
荷包蛋是只狗
那北斗地圖呢?
我是小L
國(guó)內(nèi)和(更常用),國(guó)外(沒法用)
木風(fēng)草海
還真沒有好啊,用的不放心,老是出問題
山山而川。
一看就是新手,建議你開慢點(diǎn),然后用幫你提醒,我當(dāng)初就是這么過來的
淡淡d3微笑
用到處都是攝像頭,不敢開。用好些
天使的翅膀
很簡(jiǎn)單的 大路 用!!
小路用
含逸卞唉距郭截
我之前用的時(shí)候,感覺有點(diǎn)難用,但是換了就不覺得了,走的話還是選擇吧,推薦。
曉義
不知道我手機(jī)問題,還是導(dǎo)航,還是網(wǎng)絡(luò),去到哪都沒服務(wù)
磨磨唧唧的
。最近3年春節(jié),廣東重慶來回,單面1500-1700公里,全程無錯(cuò)!
辰術(shù)
播報(bào)的準(zhǔn)確性關(guān)鍵還是看衛(wèi)星標(biāo)注,以及信號(hào)的穩(wěn)定性,現(xiàn)在的全球衛(wèi)星標(biāo)注還是比較精確的,我車載一直用,很好用,最多同時(shí)24星標(biāo)注,其次是地圖更新速度和精確性,這個(gè)要看和地方合作,具體看每個(gè)城市有每個(gè)城市的優(yōu)劣
如是
別用導(dǎo)航走,不然真的會(huì)發(fā)生錯(cuò)過路口這種尷尬的事
鐘先森
地圖現(xiàn)在很坑,上次讓我多跑了一百多公里,已經(jīng)被我卸載
話雪`pre_users`
我給你標(biāo)準(zhǔn)答案,經(jīng)我多年反復(fù)使用,市區(qū)使用導(dǎo)航,市區(qū)以外包括所有公路,使用。這方法剛好發(fā)揮各自的強(qiáng)項(xiàng),非常有力。
?Simple??
個(gè)人覺得得標(biāo)注和路線規(guī)劃更好一點(diǎn),在提醒方面也是很優(yōu)秀的
nikkilee
走的話,我會(huì)比較建議用,因?yàn)閷?shí)況比較清晰
江別莫
是專業(yè)的,這點(diǎn)你放心,上是沒有任何問題的。
小西瓜要變瘦?
吃喝嫖賭用,用。城郊隨便選,鄉(xiāng)下用嘴。
品茗聽雨201612
我一直在用地圖,它會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況
陳小嘶
現(xiàn)在的功能很齊全啊, 走用它就夠了。
你的寶貝
本人習(xí)慣地圖
手賺螞蟻小咖
凱立德導(dǎo)航路過
L同叔小迷妹
走用吧,沒有播報(bào)的及時(shí)
[已注銷]
關(guān)鍵是我的手機(jī)卡用地圖是免的。
人生若只如初見
從來不會(huì)擔(dān)心用導(dǎo)航走播報(bào)不及時(shí)
阿翔啊~~
用錯(cuò)不了,志玲姐姐從不坑人。
加微3923271
那就用,規(guī)劃路線好,播報(bào)也很及時(shí)。
mandyH3
我更喜歡地圖,我覺得用起來更加方便,而且界面也是更簡(jiǎn)潔的
AAAAAA
城市里選擇,選擇
葡萄
兩者都用過,堅(jiān)決選擇地圖,感覺這是最好的一個(gè)產(chǎn)品了,還好目前沒有廣告。
飛天小姿
不會(huì)的,我走用的一直是,并沒有感覺難用,畢竟這么多年了。
Vtles?
地圖吧,導(dǎo)航是出了名的好用,我用著是挺好的
朝鮮就我能上網(wǎng)
地圖要是你不按它的導(dǎo)航方向走老是不更新,更新不及時(shí)用了一次刪掉
佑小晴
。我用錯(cuò)過幾次路口,到路口了提示還有幾十米上百米。昨天車沒油了找站,給我顯示最近的幾十公里,后來用手機(jī)地圖導(dǎo),附近2公里就有一家。
曹阿莾。
用中國(guó)
業(yè)余薅羊毛
在車速特別快的時(shí)候,導(dǎo)航會(huì)跟不上,所以還是用導(dǎo)航吧
_ZZ肉墩墩
同時(shí)開兩個(gè),導(dǎo)航會(huì)比導(dǎo)航的播報(bào)及時(shí)
用一種被人羨慕
不能,這個(gè)問題選擇就不會(huì)發(fā)生的,相信我,過來人。
招兼PS熟手
搜狗小車隨便用。貨車哪個(gè)都不好用。
和田穗子
我感覺比強(qiáng),以前總用感覺車去八十到一百的時(shí)候提示總反應(yīng)延時(shí),好像是前年走五環(huán)去那忘了,過了路口幾百米才提示出去。之前遇到過幾次沒這么嚴(yán)重以為是信號(hào)不好,經(jīng)過那次后就直接卸載用了,我感覺在市區(qū)環(huán)路都很好用
知識(shí)分享小十一
自駕游跑,、、、搜狗、凱立德都用過,用的最多的還是和。
不倫不類
個(gè)人觀點(diǎn):遠(yuǎn)程走用!市區(qū)或偏僻地方用!相信不會(huì)讓你失望[靈光一閃]
不如Revenge
帶偏小路我是領(lǐng)教過了
萌萌\(//?//)\
必須用。
魚兒
千萬(wàn)別用,真的體會(huì),差點(diǎn)沒有讓我開車掉河里。
如果不想吃橙子
上不像市區(qū)里,對(duì)導(dǎo)航及時(shí)性和標(biāo)注準(zhǔn)確程度要求還是挺高的,所以還是用比較好,比較專業(yè)。
qwertyuiop_
走用汽車
福丸?
走我用搜狐地圖,這個(gè)地圖能顯示限速,確保我不被罰,不扣分。錯(cuò)過路口算什么?下掉頭回來就是了,多費(fèi)點(diǎn)汽油。要是一下扣6分,看你多么慘!
寅喬爐全偶裕杠
一直用導(dǎo)航,很實(shí)用
褲腳飛揚(yáng)
我堅(jiān)決推薦用地圖,地圖經(jīng)常半天不說話,弄的我干巴巴地等,可它在很多出口處就是不開腔,地圖我吃虧了幾次,還好備用了地圖。
ppduduxu
果斷,非常棒
楊香美
反正我用地圖,汽車的機(jī)車版去郊區(qū)的,我一個(gè)新手新車給我?guī)?dòng)那種道彎多的小路。
陽(yáng)光
用了這么多年的導(dǎo)航,沒有出現(xiàn)過這種問題,感覺導(dǎo)航還是比較好用的。
徐孜琳
不二回答,地圖。
羅丹彤
我地圖 路線找到省時(shí)間
刺猬
之前帶實(shí)習(xí)生去西藏實(shí)習(xí)的時(shí)候,全程用的就是地圖,感覺全程還是比較順暢的。
李_皓子
上之后還是用比較好,的標(biāo)注很準(zhǔn),至于播報(bào),那就更得用了,它播報(bào)提前很多,而且中間還會(huì)不斷的重復(fù)。
不染""
哪個(gè)跑得快就用哪個(gè)。
七口
個(gè)人建議地圖比較好一點(diǎn),自己深有體會(huì)
人生如夢(mèng) 似水
個(gè)人覺得好用一點(diǎn),特別是,在后臺(tái)也運(yùn)行,導(dǎo)航一直為你導(dǎo)航,黑屏或非導(dǎo)航頁(yè)面沒提示了
椰子
走肯定是用啊,先不說的準(zhǔn)確率比較高,就是在行業(yè)時(shí)間我也是站的。
寒風(fēng)瀟瀟
地圖要好一點(diǎn)
我以為我可以
沒人用凱立德導(dǎo)航了?為什么啊,我是不是也應(yīng)該換了?
咖喱配吐司
必須地圖,很準(zhǔn)
蔫兒壞
感覺好用一些,現(xiàn)在感覺反應(yīng)慢,而且漂移嚴(yán)重,在市區(qū)嚴(yán)重影響導(dǎo)航。
文竹
你好,本人目前使用的是地圖,以前我剛剛開始是使用地圖的,但是后來慢慢地就轉(zhuǎn)回用地圖。為什么么我不一直用地圖呢,因?yàn)槲乙郧敖?jīng)常被它得方向搞得很煩惱。
為什么這么說呢,前幾年我去惠州,到了惠州之后,我在路邊停下來,搜索了一個(gè)地方,然后點(diǎn)擊出發(fā),一開始它是指我直行的,然后我出發(fā)走了大概有100米,它突然就轉(zhuǎn)換了路線,叫我掉頭,然后我就要去前面掉頭。這種錯(cuò)方向的現(xiàn)象試過好幾次了,有一次還指了我上錯(cuò)高架橋了,讓我兜了好久才回來,其實(shí)那時(shí)候應(yīng)該是在對(duì)面上高架橋的,從此之后我就不再用它了。
地圖在上倒是沒有出現(xiàn)過情況,沒有說速度過快而導(dǎo)致錯(cuò)過路口或者下錯(cuò)出口,基本都會(huì)有提前告訴你,并且還有一個(gè)3D的立體圖給你看。在兩個(gè)軟件都用過,沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題,基本都不錯(cuò)出現(xiàn)什么狀況。這兩個(gè)軟件唯一不同的就是他們選擇的路線有時(shí)候會(huì)不一樣,特別是市區(qū)路段,以前對(duì)比過,有時(shí)候會(huì)叫你兜小路走,而就走的是大路,這樣有好有不好,有些地方的確能兜個(gè)小路就到,但是有時(shí)候兜小路會(huì)帶了你不知道去哪里也會(huì)有。
總體來說,我個(gè)人現(xiàn)在就在用地圖作為出行的導(dǎo)航,好多年沒使用過地圖了,那些時(shí)間怕了,那個(gè)方向反應(yīng)真的很慢,經(jīng)常錯(cuò)方向,一不留神就走了反方向,有時(shí)候真的會(huì)很氣人,也不知道現(xiàn)在改進(jìn)點(diǎn)沒有。
人事報(bào)名處
開車出去用,游玩步行用。
淼淼
地圖導(dǎo)航都不是很準(zhǔn)上就都可以
李梓桐
我是習(xí)慣用導(dǎo)航的,走的時(shí)候它一直有提示,也不會(huì)太困
展顏
建議用地圖,地圖無區(qū)間測(cè)速播報(bào)!
『芳芳是吃貨°』
導(dǎo)航用凱立德最牛逼!
西瓜籽
無根據(jù)的假設(shè)。
孔雀
播報(bào)不會(huì)不及時(shí)的 要是真的不及時(shí)就兩種可能 一是信號(hào)不好 二是手機(jī)卡了 我用的一直是 還是信號(hào)最不好的魅族MX6 16年的機(jī)子 現(xiàn)在導(dǎo)航一直對(duì)的 沒錯(cuò)過路口
晶晶
速度快是快,但是導(dǎo)航都提前就開始播報(bào)的。
樹縫中的陽(yáng)光
我覺得最好
春天里
速度快也不慌,都是提前播報(bào)的。
岸芷蘭汀
放心,提前兩公里就開始提示了。
Yomi的尾巴
我一直在用,都可以呀
chenluy
我一般走都是用的,一個(gè)是用起來視角看起來比較舒服。
時(shí)光
車速快的時(shí)候,就顯示出了導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)
狐 ,獨(dú)
身邊的人多數(shù)用,雪天,雨天,霧天路況都知道
小月兒
不用擔(dān)心的,的播報(bào)提前很久而且會(huì)一直重復(fù),直到你過了這段路。
九三
我覺得用吧,因?yàn)榇_實(shí)的提示比較及時(shí),我長(zhǎng)期開的經(jīng)驗(yàn)來說,還是比較好。
羨慕
我喜歡地圖的林志玲,那個(gè)播報(bào)這已經(jīng)成為了我駕駛的習(xí)慣,沒有他就開得不安心似的
蘿莉控
最早一直用導(dǎo)航 被帶錯(cuò)兩次后 換了導(dǎo)航 個(gè)人覺得更詳細(xì) 更有詳細(xì)分解圖可看 后來一直用到現(xiàn)在 適合經(jīng)常跑的朋友
正在下載相
我一直用,每次回老家也都是,我感覺挺好的
三聰明
走的話,我建議還是用吧,因?yàn)槲抑坝玫臅r(shí)候,就出現(xiàn)過走錯(cuò)路的情況發(fā)生,就是因?yàn)樘崾疽舨患皶r(shí)。
紅云姑娘繕
感覺速度應(yīng)該都差不錯(cuò),播報(bào)速度慢,可能是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的原因!
至于具體需要用哪個(gè),還是看你平時(shí)的習(xí)慣,不過身邊用的人能多一點(diǎn)!
金牌諾!
兩個(gè)都用,數(shù)據(jù)更新速度不同,以前用的多,近一年數(shù)據(jù)跟不上,帶錯(cuò)路多了,差異不大。導(dǎo)航主要看數(shù)據(jù)更新速度,誰(shuí)快用誰(shuí)。
透明
的功能齊全啊,走的話還是簡(jiǎn)直用,畢竟現(xiàn)在可以使用ETC對(duì)賬了。
511548
我一直用,當(dāng)時(shí)京臺(tái)沒通車,我在的提示下轉(zhuǎn)了好幾個(gè)大圈也設(shè)找到入口,后來一問路人才知道原因!耽誤了一個(gè)多小時(shí)!
Zev-Wu
走用啊,的播報(bào)是比較及時(shí)的,不會(huì)延誤,之前用的時(shí)候就不是很順暢。
夢(mèng)想起航
簡(jiǎn)單
用發(fā)時(shí)候,哪個(gè)優(yōu)秀,記下來。
不用的時(shí)候,哪個(gè)不安靜,卸載。
幸運(yùn)小柒
的播報(bào)還是蠻好的,因?yàn)槲腋杏X它播報(bào)的還是蠻及時(shí)的。
秋風(fēng)涼
兩個(gè)地圖都在用,側(cè)重路線和實(shí)時(shí)路況,選擇會(huì)多一些。側(cè)重選點(diǎn)附近的吃喝玩樂!本人眼神不好,用的多一些,因?yàn)榭梢哉{(diào)整地圖字體大小!這一點(diǎn)對(duì)我很重要!!!
-雅詩(shī)沒有蘭
我一直用,挺好的,也用過!也不錯(cuò)!但是每次習(xí)慣性的就用了!在不知道路的情況下!一定要看地圖!不能聽,不能說不準(zhǔn),有的路播報(bào)會(huì)讓誤解的!
蕊蕊
好點(diǎn),有次出長(zhǎng)途導(dǎo)航走了很多偏路,后來朋友告訴我附近有出口,但是導(dǎo)不出來,換了
葉落知秋
兩款地圖使用者都很多,相比較而言,我覺得的準(zhǔn)確性更高一點(diǎn),用力習(xí)慣
我要更努力
我爸之前用導(dǎo)航遇到過這么一次,后來?yè)Q了導(dǎo)航在就沒出現(xiàn)過了
神經(jīng)性耳鳴患者
用完就不想再用了,我之前用的就是,使用感確實(shí)是不好。
甜莓芝士奶蓋
標(biāo)注很準(zhǔn),所以播放很及時(shí),這一點(diǎn)你不用擔(dān)心。
云海無涯
有一次錯(cuò)過路口,用的還是,馬上就都路口了才告訴我,那時(shí)候變道根本就來不及了。
從簡(jiǎn) 接代放(
要知道新是不能跑的,而老基本不會(huì)擔(dān)心這個(gè)問題,況且導(dǎo)航挺及時(shí)的。
森妮
我都是拿著一本中國(guó)地圖出門
不許捕猹
我感覺還是地圖好用。
弋云
一直用地圖,感覺導(dǎo)航更加精準(zhǔn),公交的乘坐方面做的很不錯(cuò)的
太陽(yáng)花咩咩
地圖更專業(yè),就是來打醬油的!
小鳥QvQ
市區(qū)更好,路口提示更明顯
鄉(xiāng)下好很多
鄉(xiāng)間小路都可以走
直接沒有
暗夜妖精
我覺得的細(xì)節(jié)做的比較仔細(xì)一些,也是比較及時(shí)的,并且用起來的時(shí)候細(xì)枝末節(jié)都能看到,走肯定選它呀。
職業(yè)彩票人
更習(xí)慣用。但是我的經(jīng)驗(yàn)是不要完全依賴導(dǎo)航,要和路牌以及方向結(jié)合使用,自己心里要有數(shù)
思弛
我覺得總體來說地圖更加好用,是我的出行利器,無論是公交還是自駕都是非常方便的。
Lavender
一直用
醴毓
的播報(bào)比較提前。
草莓丁?
用的話你就不用擔(dān)心那些拉,還是很準(zhǔn)滴!
花的姿態(tài)
我選擇地圖,那個(gè)分叉口的3D演示太適合我們這些小路癡了,果斷選擇。
蛋炒飯
我覺得用地圖吧,反正我們家用導(dǎo)航還沒有過這種問題
qianyuqianxun
走這么多次,一直用也沒出過問題。
特立獨(dú)行的羊
走一定要用導(dǎo)航,尤其是怕播報(bào)慢,導(dǎo)航都會(huì)提前播報(bào)的
好粉紅后
為什么現(xiàn)在用高得地圖總是信號(hào)弱,之前很好用的
駒子
經(jīng)常跑,一直用,從來沒出過問題
一只貓小咪
,一直用
一晨
開大車還是用地圖
那太可怕啦
我多次體驗(yàn)的感覺,地圖告訴好點(diǎn),市區(qū)小道還是用。
吆咪呀
為什么現(xiàn)在GPS信號(hào)弱,中國(guó)的導(dǎo)航這幾年都是用我國(guó)的北斗,非美國(guó)的GPS。無論是北斗。
歆久
北斗導(dǎo)航不好嗎?
luwennihao
1、打開地圖APP,點(diǎn)開“路線”后,地圖會(huì)自動(dòng)定位你的位置,接下來輸入目的地就可以了。2、點(diǎn)擊確認(rèn)后,會(huì)給大家呈現(xiàn)各種出行方案,下面就以地鐵站度為例,可以為提供最快最便捷的路線回,以及行駛路線。3、還可以點(diǎn)擊“下車提醒”功能,這樣就可以在車上瞇一會(huì),手機(jī)自動(dòng)提醒您到站,十...
2021-06-18 04:56:02
Vishcn
抖音上別人發(fā)的導(dǎo)航播報(bào)很詳細(xì) 路過哪個(gè) 總里程 總共多長(zhǎng)時(shí)間 我的導(dǎo)航怎么不播報(bào)這些?
2021-06-19 01:13:10
不知所慕
打開,然后點(diǎn)地圖,選擇駕車,起點(diǎn)輸入鄭州終點(diǎn)輸入福州駕車路線:全程約1435。2公里起點(diǎn):鄭州市1。鄭州市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā),沿中原中路行駛260米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入嵩山南路2) 沿嵩山南路行駛4。??8公里,朝嵩山南路/鄭堯方向,稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入嵩山南路3) 沿嵩...
2021-06-21 18:27:25
百花繚亂
實(shí)習(xí)期能否走長(zhǎng)途即國(guó)道省道之類的(地圖專門不設(shè)模式)
可以的 只要你不要走路就行 只有路才會(huì)查你是不是實(shí)習(xí)期地圖軟件是根據(jù)你自己的要求來設(shè)置的、你想怎么走就怎么走
2021-06-21 23:53:28
懵姑娘?
漢中南鎮(zhèn)縣十天到茶指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心地圖
駕車路線:全程約1441.6公里起點(diǎn):南鄭縣1.漢中市內(nèi)駕車方案1)從起點(diǎn)向正東方向出發(fā),沿西大街行駛510米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入南大街2)沿南大街行駛420米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入南一環(huán)路3)沿南一環(huán)路行駛1.5公里,直行進(jìn)入南鄭大道4)沿南鄭大道行駛510米,進(jìn)入南鄭大道5)沿南鄭大道行駛110米...
2021-08-24 08:02:44
地圖收費(fèi)怎么設(shè)置?地圖收費(fèi)怎么設(shè)置?
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2021-12-20 08:19:29
地圖上做標(biāo)記是打叉還是勾,地圖定位公司是自己做還是找人做
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2021-12-21 21:59:23
地圖顯示位置錯(cuò)誤怎么反應(yīng)?地圖定位反應(yīng)慢
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2022-06-14 17:46:23
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2022-06-19 09:42:43
地圖上報(bào)地點(diǎn)還是搜不到,地圖新增地點(diǎn)還是搜不到
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2022-06-23 19:37:43
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2022-07-23 13:14:09
小編為您整理諾基亞地圖定位不準(zhǔn),并且位置更新慢。、地圖為什么更新那么慢、地圖為何更新那么慢、為什么地圖全景更新速度那么慢、網(wǎng)上地圖怎么更新這么慢它是多長(zhǎng)時(shí)間更新一次像,谷歌,搜狗的地圖都沒有更新。相關(guān)地圖標(biāo)注知識(shí),詳情可查看下方正文!
2022-08-06 15:33:35
地圖修改公司地址后還是原地址,地圖修改位置為什么還是原地址?
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2022-10-03 09:29:21
地圖上報(bào)怎么審核這么慢?地圖新增地點(diǎn)審核慢?
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2022-10-07 09:14:46
地圖怎么設(shè)置走地面道路?地圖走狹窄道路怎么設(shè)置?
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2022-10-12 08:24:58